汽车扒一扒撰稿，百万哈弗的到来为国产车迎来了新的契机，随着哈弗的上位，给各大厂家带来了希望，说明国民已经开始支持国产车，同样的售价，国产车能带给大家更好的品质与配置，而且性能与可靠性也丝毫不输合资品牌。当然，百万哈弗之后，哈弗其实更强，VV7推出之后，全新的哈弗H4也来了，最近网上频频曝出哈弗H4的申报图，全新的H4将在不久的将来与我们见面，哈弗也将完成从H1到H9的全线布局。
全新的H4前脸设计延续了家族式的设计，新车同样会提供蓝标与红标版两款车型，其中蓝标版车型依然是主打运动，前进气格栅形状更小，大灯与VV7如出一辙，日间行车灯使用LED灯带，远近光暂未使用LED光源，不过大灯自带透镜，后期改灯减小不少的费用。
一定程度上说，H4还是可以看出来家族式的影子，虽然隔着层层伪装布，但是他的整车侧面线条却一览无余，车头饱满圆润，配合着R18的大尺寸轮毂带来了很强的视觉感受。由于前后悬设计都比较短，使得接近角与离去角都很小，也很好的保证了整车的越野性。虽然他定位一台城市suv，但是长城还是赋予了他一定的越野能力。
底盘方面的变动并不大，依然是长城那套成熟的前麦弗逊后独立悬架，长期驾驶H6跟H2的朋友都比较了解这套悬架，初段能够很好的过滤掉碎石颠簸，后段能提供很好的支撑性，而且由于逆向开发CRV底盘的原因，使得整套悬架可靠性十分恐怖，数百万用户对底盘的评价，都打了一个不错的高分。
虽没有获得更有效的内饰信息，但是我们还是可以从局部图看出来，H4的内饰依然向全新H6靠拢，档把造型精致感十足，鉴于H6的中控大屏，全新H4的中控屏体验将会与H6保持高度一致，整车内部的按键质感也会保持家族的高标准。
在工信部中我们已经可以获悉一些信息，全新的H4将会主推一台1.3T发动机，他的排量为1342ml，匹配一台DCT双离合变速箱，整备质量为1610kg，最大功率为102kw，最大马力139ps。1.3T车型综合油耗在6.9L左右，如果市区路段较多的话，实际油耗会在8-10L之间。另外为了满足不同消费者的口味，H4还会搭载1.5T与2.0T发动机，这两台发动机均为长城最新研发的动力。
