汽车扒一扒撰稿，省油一直都是消费者津津乐道的话题，一台品质优秀，省油耐用的轿车让消费者欲罢不能。德系是品质的代表，日系是省油的王者，想要选择一款省油又有质感的车型相对来说难度较大，难度大并不代表没有。今天扒君跟大家推荐一款省油又有质感的轿车，他就是荣威I6。
荣威I6在不久前创了新的吉尼斯纪录，跑出了2.99L/100km的低油耗，如果不是吉尼斯认证官的全程验证，谁都觉得这是不可能的事情，一台轿车竟然跑出了摩托车的油耗！但是当你听扒君分析之后，就会知道他的这个3L左右的油耗，是建立在雄厚实力的基础上！
想要获得更低的油耗，就必须克服风阻问题，同样的动力同样的车重，阻力大的车型往往油耗更大，荣威I6的风阻系数仅仅只有0.25cd，这个0.25cd风阻在业内不算顶尖，但是绝对是名列靠前，更低的风阻在高速时能有效的导流空气阻力，荣威I6不仅仅有着超低的风阻系数，他还有着十分优秀的内部乘坐空间。单纯的降低风阻不难，但是在保证内部空间的前提下，降低风阻才是最难。
更小的空气阻力提供了先机，那么一台高效率的动力总成就必须要有，上汽主打的蓝芯动力走在了行业的前列，小排量增压+缸内直喷很好的保证了整车的动力，荣威I6提供了两台发动机，一台是1.0T小排量三缸发动机，一台是1.5T四缸发动机，跑出超低油耗的是1.0T三缸发动机，这台1.0T扒君也测试过，实际表现超出预期，无论是起步还是中段加速，能力表现十分优越。
为啥小排量发动机能有如此强悍的表现？简单拿1.5T来说，这台1.5T发动机最大功率125kw，最大扭矩250牛米/1700-4400RPM，这台发动机扭矩爆发是在1700转-4000转之间，1000转最大扭矩为130牛米，1700转已然达到峰值扭矩，这个峰值扭矩持续到4000转。直接决定了他的再加速能力。
也就是说：低速嬉戏，中段飙车，高速狂奔能力，荣威I6在同级中表现甚是抢眼。
干将有了，莫邪不能少。与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，这台波箱被誉为统计最佳可靠性双离合变速箱。他专为国内市场研发，适用多种路况，变速箱的可靠性毋庸置疑，扒君实际驾驶过1.0T自动挡车型，120km/h转速仅仅为2500转左右，对于一台小排量发动机来说，这样的转速表现十分强悍，可见这台变速箱的功劳。
当然如果你喜欢更加运动的手动挡车型，那么荣威I6还有一台MT车型让人把玩，这台6MT波箱能带给你的不仅仅更强更传统的可靠性，还有更加优秀的手感，无论是吸入感还是档位感，都能带给你十分优秀的驾乘感受。而这个6MT波箱，重量仅仅只有34.5kg，他的传动效率却高达96%，只要你技术到位，秋名山虐杀五菱神车，只要你喜欢，MT波箱能给你更有乐趣的驾乘体验。
总结：我一直认为国产车需要鼓励，也需要监督。在保证质量的前提下，我们要支持国产车。一台优秀的车型不能埋没，荣威I6能跑出来2.99L的油耗，绝不是吹出来的，在扒君眼中I6是一款十分优秀的车型，他不仅兼顾了品质还有很强的经济性能。一台好车，仅仅如此。
