汽车扒一扒撰稿，进入3.0时代的奇瑞，可以说大展拳脚，多年的几技术积累让奇瑞厚积薄发，先后推出了艾瑞5、瑞虎7(配置|询价)等优秀车型， 凭借着超高的颜值与不错的性能赢得了消费者的信赖。作为国产粉，对国产的热爱从未间断。在我看来，国产车现在已经十分优秀，各方面的提升让我充满着对国产车的好感，在众人的反对之下，提了一台瑞虎7 SPORT版车型。
这台瑞虎7 SPORT落地价已经13万多，在国产车中并不算廉价，而瑞虎7吸引我的优点有很多，首先看中的是瑞虎7的造型，无论是犀利的前大灯还是布局得体的前进气格栅，都能带来十分优秀的视觉感受，而且整车外形设计的原创度很高。
得益于宽大的车身，瑞虎7的后排空间乘坐舒适感很好，整车的驾驶感觉很棒，无论是过弯侧倾还是承受极限，瑞虎7 SPORT的表现都达到了新的高度，对于一台suv来说已经十分优秀。这得益于他专业的底盘调教，而且在配置上奇瑞也从未让人失望，225/60 R18的轮毂不但造型动感，而且尺寸也不小，保证视觉感的同时也能大大提升安全性能。
内饰方面已经不用过多的赘述，虽然比不上同级的H6，但是瑞虎7也有自己的设计风格，简单的内饰设计配上全黑的内饰，使得内饰整体简单大气，细节上的设计瑞虎7也表现的很出色，无论是用料还是做工，都达到了同级的标杆水平，这点值得点赞。
在UI的设计上，奇瑞也可以说走了心，瑞虎7仪表盘使用了全新的设计，左侧为时速表，右侧则为转速表，中间显示车辆的常规信息，无论是夜间还是日间行驶带来的视觉感十分不错。瑞虎7 SPORT配备了ESP、上坡辅助、定速巡航、天窗等配置，整体驾驶起来较为方便。
SPORT车型搭载一台1.5T发动机，最大马力147ps，最大扭矩210牛米/1750-4000转，匹配一台6速DCT变速箱，实际驾驶起来的感受十分激进，转速上了1500转就能明显感到动力的输出，油门深踩变速箱也能很快的进行升降档，整体表现十分优秀。
车企走不走心看的是配件，瑞虎7 SPORT的雨刷是博世供货，足以看到他的良心，相比于其他车企，奇瑞还是相对于比较良心，好的配件能决定整车的使用寿命，也能决定整车的故障率。瑞虎7到手已经开了数千公里，无论是操控还是动力，他都值得点赞。
