他诞生于1965年，是国内早期最优秀的越野车，有着可靠耐用，经典便宜的美誉，从诞生到现在他一直都没有很大的改款，市场断断续续卖了半个世纪，长达50年的生产历史让这台车有着百万台的保有量，他就是北汽吉普212，无数70后的神车。
北汽212多年间改款了多次，但是都是细节上的改变，最新款的北汽212造型相对于老款车型更加的动感时尚，而且品质上也有所提升，但是整体表现还是继承了212的特点，比如说高速漏风，雨天漏雨，发动机容易开锅等问题，都在向消费者说明他是一个纯粹的212，而目前这台212指导价并不贵，厂家指导价5万多元，在这个价位中拼越野性能，恐怕212称第二，五菱神车也得低下头。
212作为一台软顶可拆卸式敞篷SUV，他最大的优点就是拉风+强悍的越野性能，换句话说，这台车除了底盘之外，全身上下都没有任何的优点可言，糟糕的工艺，让人诟病的组装水平，但是泽泻都不足以掩盖他优秀的底盘，前置四驱的驱动方式能有效的帮你脱困，前后非独立悬架能提供十分优秀的刚性，短轴距高接近角离去角的设计，使得这台车拥有绝对的越野能力。
不过你也别太高兴以为自己捡了个宝，212的内饰真如拖拉机一般，你在内饰中找不到任何的现代化风格，农用车一般的方向盘简单粗暴，中控区没有任何的装饰与娱乐配置，而图上的车型还是2011款的配置，而市场的喜爱程度可想而知，除非绝对的发烧友，普通消费者完全驾驭不了这台212。
也许你在享受着奔驰的静谧性，听着本田VTEC优美的声浪，开着涡轮告诉狂飙听见泄压阀的声音。但是你觉得不知道这台212的发动机多么的神奇，某些212车型低速行驶会开锅，更有一些212车速甚至上不了100km/h，因为这台发动机足够老旧，而且品质也不是十分优秀。这台2.0L发动机最大马力只有102ps，动力表现会颠覆你对引擎的认知。
