全新的市场会引来一大批投资者与商人，做生意如此，造车同样也是如此。国内的用车市场是一个全新的市场，各大车企纷纷选择在国内投放车型，抢占市场先机，随着消费者购买力度越来越大，更有一批国外混的不如意的厂家进入国内浑水摸鱼，想要通过宣传的方式让消费者接纳产品，而国内消费者现在消费水平并不是特别成熟，一些国外二流的车企进入国内就咸鱼翻身，今天咱们就来聊聊哪些车企国外咸鱼，国内却一跃成为豪华车。
首先聊聊捷豹，捷豹品牌是英国最早的跑车品牌，到现在已经有了超过半个世纪的历史，但是捷豹在英国除了一个超跑的口碑，无论是质量上还是可靠性上都有所短缺，相比于其他豪华品牌，捷豹可以说略显短板，曾经多次被倒卖，现在归属于印度塔塔，进入国内之后翻身一跃跳龙门，现在成为了二线豪华品牌。
路特斯，都说英国的底盘调教好，我更认为说的就是路特斯这个品牌，定位个性小跑车的路特斯不仅仅有着十分优秀的造型而且整车的操控不错，但是他也有着英国车的毛病，那就是普遍可靠性不高。路特斯此前被马来西亚宝腾收购，前一阵子吉利收购一部分股份，也算是有半个国产车的管理权。
路虎，路虎同样是一家英国品牌，早期的路虎与捷豹是两家毫不相干的造车企业，但是他们都有着经营不善的结局， 在最后打包出售给宝马集团，宝马集团在无力经营之后又甩手卖给了美国福特公司，福特集团在经历了金融危机之后无力收养这两个品牌，然后又打包卖给了印度塔塔，久而久之，这两个毫不相干的企业因为多次被倒卖，也成了兄弟品牌。路虎是个非常神奇的品牌，国外口碑十分差，但是国内的消费者对其却十分宠爱。
诈尸听起来有点诡异， 但是用在宝沃身上再贴切不过，倒闭超过50年，但是在北汽福田的复活下北汽又成为了一家德国豪华品牌，针对国内市场重新开发出一款车型，挂着合资车标的国产车，宝沃可以说是真真正正的营销起来的品牌。无论是动力系统，底盘系统，都是借鉴搬运而来。
