国内消费者独爱SUV车型是个不争的事实，厂家也都纷纷发力SUV市场，加上如今新能源市场的一片火热，主流一线城市偏爱新能源车型，两大市场的碰撞，也就擦出新能源SUV市场的火花，比亚迪作为最早涉足新能源领域的企业，也算是搭上了第一艘快艇，凭借着空白市场吃到了第一口肉，但是在我看来，最早进入市场可能会有不错的销量，但是在品质以及可靠性上或许不会有太大的收获。
任何一个产品的生产与打造，都需要经过漫长岁月的洗礼。但是造车这件事儿，对比亚迪来说似乎非常容易。从542战略发展到现在仅仅只有三年的时间，但是三年之中比亚迪推出了多款车型，其中包含宋/宋DM、秦、唐80/唐100、元/元DM等一系列车型，而一款车从研发到生产是需要大量的时间也精力，古往今来任何一款经典车型的塑造都需要漫长的岁月，高尔夫 class="a_tag" href="//db.auto.sina.cn/hb/serial/1988237/?c=spr_auto_trackid_f98e7aa084b5a6da">思域(配置|询价) class="a_tag" href="//db.auto.sina.cn/hb/serial/1988237/?c=spr_auto_trackid_f98e7aa084b5a6da">思域(配置|询价)
短期内的快速成长对企业来说收获颇多，但是对市场却是一种危害，没有大量而系统分析的产品投放到市场中，必然会带来一些不可预料的后果，比亚迪唐作为早期投放市场的一款车型，号称542战略的首款力作，其号称的5s加速，2L/100km油耗看似诱人，实际使用效果却差强人意。这也暴露了比亚迪过快发展的弊端。实验室的数据并不能代表实际驾驶体验。
加速时间不符，官方夸大嫌疑
在我看来更多的消费者对生活是区域理性的，至少对20-30万级别的用户来说，他们追求更多的是平顺、可靠、舒适性，而不是所谓的疯狂加速，极限飙车。比亚迪的542战略号称加速成绩4.9s，噱头看似诱人，但是使用感受略差。专业赛车手换上专业的轮胎，在专业的赛道中获得的极限成绩然后大肆宣扬。而且其测试的百公里4.9s的加速成绩是在满电状态下测得，而在普通路面上测试加速成绩的话，其加速成绩恐怕要达到6-7s左右，如果电池组电量不足的情况，唐就相当于大号的S7，一台2.0T发动机拖着重大两吨的车身，加速成绩会被甩出8s之外。
比亚迪的新能源车，过分依赖电池组
不同于丰田阿特金森循环发动机，比亚迪唐配备一块超大电池组用来储备电量，通过外界想向其输送能源，优点是依赖于大容量的电池组，中短距离可以实现纯电动，但是其缺点十分明显，就是在电池组衰减之后，其纯电动行驶距离大大缩短。此前唐80所标定的80km续航，很多消费者日常使用过程中，只能续航50km左右。而且现阶段电池的损耗是无法逆转的问题，一旦里程与年限上去了，其续航里程也就会大打折扣，同样也会影响其加速能力。
所谓的2L油耗，根本不可能实现
比亚迪官方标定的2L/100km的油耗看似十分美好，对用户来说可能永远无法实现，诚然短距离可以实现0油耗，但是只要驾车穿越城市中长距离奔袭，或者来不及充电在市区驾驶，那么唐会给你一个非常恐怖的油耗，不少车主甚至开出到10L的油耗，而编辑部正常用车评测200km之后，开出了8.4L的油耗，如果用车比较频繁或者充电不及时，那么唐的油耗会告诉你什么才是真正的油老虎，虽然其自带动能回收，但是远不足与拖动重大两吨的车身。
双离合的不可靠性
唐的这台6速双离合虽然经过不断的强化，但是在我看来依旧弊端明显，唐的三擎动力可以提供超过700牛米的最大扭矩，而其动力输出基于传统双离合变速箱，在唐急加速的时候爆发的最大扭矩值，会加大双离合变速箱的磨损，巨大的负重使其不堪重负，加快其损耗过程，尽然比亚迪对其做出多方优化，但是连大众都解决不了的耐久性以及平顺性问题，技术功底薄弱的比亚迪，更无法很好的克服此类问题。
过慢的充电时长
虽然现阶段新能源充电桩问题得到改善，但是一天24小时的定论是无法改变的，比亚迪唐的理论充电时间是5-6小时，但是因为电压以及传输效率的差异，很多消费者反应充满电需要更长的时间，毕竟理论数据要比实际更美好。比如说标准220V家用电，功率应为1.8千瓦，充满电需要大约9个小时甚至更长，但一般家里有其他电器负荷，实际达不到这个功率，1.7千瓦大约10个小时左右，而且随着功率的降低时间会延长。想到达到理论的5-6小时非常困难。北上广一线销量城市，这样的充电时长无疑是致命的。车主往往要面对的就是没充满甚至只有半电的比亚迪唐，如果行驶距离过长，那么带来的则是高油耗的问题。
总结：比亚迪虽然先入为主的抢占了新能源市场，但是过快发展的弊端也在困扰着比亚迪，电池续航不符，油耗过大，双离合能否有效可靠的保证日后的驾驶都是比亚迪需要解决的问题，而其放弃传统能源车型剑走偏锋的走上了新能源道路，孤注一掷的做法并不值得推荐。随着用户的投诉越来越多，比亚迪的新能源之路能否持续，我们尚不得而知，但是可以肯定的是，如果这些技术瓶颈无法短期内攻克的话，比亚迪的新能源梦将会化成泡影。
