引言：诞生于1931年的保时捷，早已闻名车坛，凭借着鬼斧神工的设计与精益求精的生产理念，保时捷一直都在诠释着德系品质，在我看来，一台纯粹的艺术品，在保时捷面前也要矮上三分，它不仅是少年梦想的座驾，更是寄托情感的伙伴
神奇的930Turbo
在更多消费者的眼中，保时捷只是性能的代名词，他与耐久、品质无关，但是这台保时捷930Turbo，却用40年的时间，在诠释着德系品质，1975年加拿大一位长者购买了一台930，直到今日，这台930已经走过了42个年头，因为保养得当对整车爱护有加，加上没有严格苛刻的排放法规，这台车到目前为止还在继续行驶，现阶段里程已经超过70万英里，也就是接近120万公里。
930是保时捷最具里程碑意义的车型，930只是其代号，归属于911系列，搭载一台3.0排量的引擎，故称为930 Turbo，他是第一款将涡轮一运用在量产车上的车型，这台发动机爆发出260ps马力，改款车型更达到300马力，在当时可以说一骑绝尘，扭矩更是超过了400牛米，凭借着嚣张的造型与完美的设计，930上市就斩获大订单。
老车是文化，更是态度
你年少时，开着自己喜欢的爱车在公路上驰骋，你年长一岁，爱车也会年长一岁，当你步履蹒跚无法驾驶车辆时，旁边还会有一台爱车陪伴，这台爱车陪你走过了半生，恐怕他对于你来说，不仅仅只是代步工具那么简单。它承载着你年轻时的梦想，更带着你周游世界，虽然我们无法拥有老车文化，但是却能感受到老车带给我们的快乐。
小结：一台跑了将近120万公里的保时捷，不仅仅在诠释着老车文化，更在告诉消费者一个事实，德系品质并没有比日系差很多，相反保时捷在赛场上称霸之时，日系车还在发展阶段。不过话又说回来，拥有一台老车，是国内无数消费者的梦想，但是或许在有生之年，我们无法拥有一台老车。
