引言：海内外区别对待已经成为默认的共识，更多的消费者都认为海外车型配置更高，很多媒体以及消费者也到海外亲身试驾过一些车型，得到的结论也都大同小异：海外配置的确高，而今天笔者就来跟大家聊聊丰田皇冠这款车，一台丰田的旗舰车型，看看海外版的皇冠与国内版的皇冠有何区别
皇冠进化到现在已经到了14代车型，海外版皇冠的造型与国内版车型还有一定的区别，海外版的车型更加的动感造型，可以说更符合消费者的审美，但是国内的皇冠就缺少那么点冲劲儿。海外版的皇冠前进气格栅造型类似于皇冠的LOGO，整体视觉感更有冲击力。
当然海外版的皇冠也有高低配车型，区别在于定位的不同，不同版本的皇冠面向不同层次的消费者，皇冠包含Royal和Athlete两种版本，Royal偏重豪华与高端舒适化，Athlete则更加运动。顶级的MAJESTA版本车型更像是高端化车型，无论是用料还是配置都有全面的提升。其实皇冠这种大块头在其本土并不受欢迎，毕竟如此庞大的身躯在K-CAR流行的国家并不是十分受欢迎。
因为区域的不同，其本土的皇冠为右舵车型，整车的内饰增加了金属装饰，运动感更强，海外版本的皇冠内饰依旧采用了米黄色的座椅配色，中控台采用了上黑下黄的配色，更有棕红色的木纹进行点缀，配置方面比较优秀，比如说空调面板进行虚化显示，分体式屏幕科技感更好，而且预碰撞系统、全景影像系统、自适应远光灯系统也都能在皇冠上找到，可以说配置丰富不输BBA。
海外版本的皇冠使用了全新的2.5升V6引擎，代号为4GR-FSG。同时也有更大排量的3.5V6版本可供选择，从动力上来说海外版本的皇冠要比国内更为优秀，而且海外版皇冠还有2.5L混动系统可以选择，而这套系统同门雷克萨斯也在使用。单从动力系统上来说，国内的皇冠已经黯然失色。
小结：货比货真的让人不爽，而且海外版的皇冠售价更低配置更高，实在让有些消费者按耐不住，不过国内的皇冠配置也不差，虽然动力系统以及设计上稍逊一筹，但是与同级别车型相比，皇冠还是有一定的优秀。
