引言：油耗大、动力差是很多人对哈弗H6(配置|询价)的评价，在哈弗H6几百万的消费群体中，因为用车环境，用车需求的不同，每一台H6带给驾驶员的感受都不一样。至少在我长期驾驶了H6之后，得到的反馈还算是比较不错的。在陆陆续续几千公里的用车过程中，最大的惊喜就是油耗的表现，并没有消费者说的那么夸张。
首先就是综合油耗，我拿到这台经典H6的时候，公里数已经达到了5000km，陆续驾驶了3000km左右，当公里数达到8888km的时候我拍下了这张照片，整车的综合油耗为6.5L左右。不得不说这样的成绩还是非常让人惊喜的，在我居住的三线城市，小加油站的油价在5.7元/L左右，用车成本相当低。
接下来分享下我的用车心得。首先就是我所行驶的路况比较良好，S309省道较好的路况是省油的核心，没有红绿灯也没有测速车，偶尔出现的几个村庄也不能阻挡我再省道上驰骋。80%以上的通畅道路是省油的关键，平均时速在70km/h左右，不仅能面对突发情况做出很好的判断，又能将燃油控制在一个比较低的水平。
当然da我不建议大家购买长城的自动挡变速箱，因为经典H6自重接近1.6吨，实际上路重要甚至可以达到1.8吨左右。本来1.5T发动机排量就不大，156ps的马力勉强够用，如果再配上自动变速箱，真的就是有心无力了。选择H6最好是手动变速箱，早期是5速变速箱，此后是6速变速箱。想省油就要手动版。
油门离合的完美配合，首先就是身体要有足够的协调性，油门踩下的时候离合就要下意识的的放开，踩下离合的时候油门也要松开。完美的操作两个踏板是非常重要的。无论是正常的起步还是日常的换挡。都要摸清楚离合的结合点，起步本身就是一个十分耗油的过程，更好的控制起步，就能很好的抑制油耗。当然还要早合适的时机换挡。进一步降低油耗。
保持足够的跟车距离，有意识的判断跟车距离，尽量不要与前车距离太近，如果前车刹车那么自己也要刹车，那么在下一个提速过程中也会消耗一定量的燃油。所以保持足够的跟车距离也是关键，当然不仅仅是节省燃油，同样也能保证自身安全。同样如果离红绿灯还有500米的距离，就不要急加速了，等着车放慢速度在决定是不是红灯，如果是红灯则刹车，如果是绿灯则行驶通过。很多消费者不看红绿灯一股脑加速，走到路口是红灯再急刹。这样的驾驶习惯也不会有低油耗。
正常的保养，这无可厚非，引擎是需要合理保养的，我建议哈弗H6是常规8000km保养没有问题的，那些推荐一万多公里保养的实则在误导消费者，国内汽车后市场十分混乱，充斥着假货以及次品，空气滤芯、机油滤芯、甚至机油的假货都十分多，加上国内的路况不好，空气质量较差，这些都决定着保养周期。定时，定期保养引擎，也是一种长线投资。
小结：至少我驾驶的几千公里路程中，哈弗H6的油耗并没有那么高，一方面是因为路况较好，另一方面则需要驾驶员保持一个很好的驾驶习惯，了解爱车的离合结合点，及时的升降档以及保持足够的跟车距离，是低油耗的必要。
