引言：辉昂是大众研发的一款中高级轿车，他是大众继辉腾之后的又一个冲击高端市场的车型，最初被赋予厚望，但是大众的品牌影响力无法支撑起40万的售价，这台有着60万品质的辉昂，现在市场终端售价已经跌到了30万元。
其实单从品质上来说，辉昂的表现非常优秀，无论是细节上的处理还是内饰用料以及配置上，如果遮住大众车标，我想有不少的消费者会认为它是一台60万的豪车，而辉昂也成为了大众为数不多的没有销量的车型，原因很简单，没有消费者愿意花费40多万元去买一台大众轿车，现在大众的轿车售价多集中在20万以下，品牌影响力限制了辉昂的销量。
超过5m的车身尺寸富裕了他独特的魅力，修长的车身侧面使得视觉效果非常优秀，大众设计师有足够多的空间来刻画整车车身，较短的前悬以及修长的后悬，辉昂的侧面视觉感，有一种辉腾的视觉即视感。
而在内饰的用料以及设计上，辉昂都做到了物有所值，甚至说物超所值，方向盘手感不错而且指向精准，中控区镀铬装饰条以及拉丝面板的共同装饰下使得质感很强，缝线工艺以及细节的处理都能达到豪车的水平。
而在配置上，辉昂标配了前后侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压监测、ESP、前后倒车雷达、全景天窗等主流配置都成为了标配，整体配置表现的相当不错，当然值得一提的是，辉昂使用了大众7速双离合变速箱，而40万的车型依然配备双离合变速箱，在市场中较为少见，目前市场上主流使用的8AT变速箱，相比之下辉昂略显寒酸。
低配辉昂搭载EA888发动机，高配车型则是一台EA837发动机，EA888发动机大家比较了解，第三代引擎很大程度上改善了烧机油情况，EA873引擎则是大众全新的机械增压引擎，排量3.0L，V6布置。最大马力299ps，最大扭矩达到了440牛米，整体动力表现相当优秀。
