引言：雪铁龙C6即将停产，这是我听到的又一个不幸消息，毕竟作为法系爱好者，PSA的底盘以及细节上的设计都深深地吸引了我，雪铁龙C6作为PSA在华投放的一款重磅车型，进入国内市场仅仅两年之久，新年伊始却听到了他停产的消息，更多的是一种悲伤。
其实雪铁龙C6进入国内市场已经有了多年，从2005年开始雪铁龙就在国内投放了进口版雪铁龙C6，当时是雪铁龙旗下第一款旗舰型轿车，当年60万的售价让他有了跟奥迪A8(配置|询价)叫板的实力，无论是整体的底盘配置还是娱乐功能配置，雪铁龙C6都可以说是法系旗舰的代表。但是早期的C6因为品牌影响力不佳最终被停产。全新的C6在两年前投放市场。
最近外媒传来消息，雪铁龙CEO在国外接受采访的时候表示，雪铁龙现款在售的C6不会推出换代车型，取而代之的是全新的产品。虽然没有直接的说出来C6的命运，但是我们也可以猜测出来雪铁龙C6将会停产，因为他没有接替车型了。
单说产品力的话，雪铁龙C6并不差，尤其是跨级的尺寸以及更加良心的用料，让他在20万级别市场有着更强的竞争力，但就是这样一台轿车，它的市场表现却非常差。
笔者找来了半年C6的销量折线图，从图上我们可以看出来2017年12月，雪铁龙C6销量仅为200台左右，去年1-12月销量仅仅为5900台，这样的成绩远未达到预期。而这才是停产雪铁龙C6的真正原因，市场需要远小于预期。雪铁龙也将推出全新的产品接替C6。
其实法系车在全球的销量表现并不差， 去年全球销量上涨了15%左右，这还是在丢失国内市场的情况下取得的成绩，从侧面我们也可以推敲出PSA在全球市场时获得成功的。但是因为种种原因，法系车在国内就是不受待见。
小结：雪铁龙C6停产了，我想C6在产的时候，他就有一个非常强大的对手，那就是大众两兄弟，同样的20万级中级车，我想更多的消费者会选择品牌更好、市场布局更完善的大众品牌，相比之下雪铁龙这两点远不如大众，在消费者比对的时候，C6自然被消费者淘汰。
