引言：第一代皇冠进入国内市场到现在已经有了十多年的历史，早期皇冠落地需要花费接近50万，国内第一代皇冠可以说叫板奥迪A6L(配置|询价)而且不落下风，多年的换代之后，现如今的皇冠已经降到了25万，而且市场还有一定的优惠，让人唏嘘的是，当年如此强悍的皇冠，现如今为何会被市场抛弃。
不管怎么说，皇冠搭载的依然是丰田的LOGO，不可否认丰田强大的生产制造能力以及技术储备，但是其在轿车上的产品价值远不如奥迪，现如今能花上40万买一台奥迪轿车是一个稀疏平常的事，但是如果花上40万买一台丰田较差，却会被看成异类。而且丰田定位主要在20万以下市场，随着市场一步步成熟，皇冠在奥迪A6L降低售价的情况下，也被迫降低售价。
其次是皇冠虽然是一台中大型轿车，尺寸也超过了5米，但是乘坐空间真的不能算非常优秀，尤其是后排乘客乘坐空间，无论是腿部空间还是头部空间，在这个级别中都没有很强的竞争能力，而且为四驱系统预留的传动轴占据了很大一部分空间，即使是豪华与商务集一身的皇冠，也没有对后排乘坐做到全面的照顾。
其实这么多年皇冠并不是一无改进，全新的皇冠内饰设计上有了很大的改变，至少看起来更加的年轻了，在丰田强大的品质控制体系下，皇冠在保持高质量的前提下，提升了设计以及配置，从使用感受上来说，皇冠是一个非常不错的驾驶者之车。
而在动力系统上，皇冠除了那台2.5L发动机之外，又新增了一台2.0T发动机，动力提升的情况下又降低了油耗，更符合国内用车市场，毕竟面对2020年落地的5L计划，丰田也需要降低产品油耗，全新2.0T皇冠不仅更适合消费者驾驶，而且更少的排放也符合法规。
小结：皇冠从50万降到25万，一方面是竞争对手奥迪A6L自降身价，毕竟现阶段入门级A6售价已经降到了33万元，其次是市场的趋于成熟，让皇冠的溢价能力减弱，更小排量的发动机生产成本也更低。皇冠售价降低是市场进化的结果。及时再强大的丰田，也不能挽回皇冠一降再降的售价。
