引言：铝制车身相比于普通车身有着更高的强度以及更轻的质量，但是因为造假更高以及生产难度更大，所以说铝制车身只会出现在售价较高的车型上，而以运动以及安全性著称的捷豹，在每一款车型上使用铝制车身提升自己的安全性以及操控性。全新的XEL同样如此。
捷豹这两年非常注重国内市场，先后国产了多款车型，国产之后的捷豹售价一步步的降低，此前的XF与XFL如此，现在全新的XE以及XEL同样如此，国产之后的捷豹产品力得到了有效的提升，而整体的售价则一降再降，当年售价高达50-60万的捷豹XE，如今起售价仅28万元。巨大的售价差距使得整车在同级别车型中极具影响力。
国产后的捷豹XEL(配置|询价)采用了大面积的铝制材料，更轻的质量使得整车的油耗表现以及操控更加的优秀，当然铝制车身保证了整车充足的刚性以及安全性。在30万级豪车中稍有使用铝制车身的车型，而捷豹XEL就是这样一款典型的车型。
捷豹的内饰设计一直以来都非常优秀，无论是豪华感还是静谧性上，这款XEL都能带来同级别非常优秀的使用感受，配置方面捷豹XEL标配了前排侧气囊、侧气帘、后排侧气帘、ESP、车道偏移、主动刹车灯安全配置均为标配，其实对于驾驶者来说，低配捷豹XEL足以满足驾驶需求。
值得一提的是，虽然加长了，但是XEL的空间表现并不优秀，尤其是巨大的凸起占用了很大的后排空间，即使是这台加长版捷豹XEL，后排空间也只能说是够用。
XEL提供了2.0T两款发动机，低功率版发动机最大马力200ps，高功率版发动机最大马力250ps，从目前的动力表现上来说足足够用。而配备的8AT变速箱也能提供很好的平顺性。最关键的一点是，低配捷豹XEL售价只要28万，而且配置表现非常出色，相比于同级别的BBA，性价比非常优秀。
