未上市就已经赢得满堂彩，各种赞赏之词扑面而来，作为一台以尺寸、空间竞争同级别车型的SUV，凯迪拉克XT4未上市以先火，不得不说这次凯迪拉克也算是搞了一次不错的营销，而预计25万起售的A+级豪华SUV，拉拢了不少人心。
现阶段XT4已经进入到了量产申报阶段，全新车型与此前曝光的车型相似度极高，无论是中网还是大灯造型，都延续了凯迪拉克家族式的设计造型理念，但不得不说：白色着实太丑，与橘黄色相比颇有“概念范冰冰，量产罗玉凤”的意思。
尤其是尾部整体设计，L形尾部大灯造型设计与上一代沃尔沃XC60(配置|询价)相似，虽然设计理念不错，但是运用到实车上视觉效果表现却差强人意，这一点不仅仅是白色车身带来的视觉感差异化，尾部造型设计以及尾灯设计表现上，仍然难以达到很多消费者心理预期。
这一点，橘黄色车身色表现的就要好上很多，不仅仅层次感表现较好，而且立体感与视觉感受表现同样令人满意，如果不是规定申报图要选择白色车身，凯迪拉克恐怕不会选择视觉跌落感如此严重的白色，毕竟此前的营销方案上都是橘黄色车型，白色车身设计初次出现在申报图上。
不过凯迪拉克XT4落差最大的除了车身颜色之外恐怕再也找不到槽点了，毕竟动力总成配置方面表现优秀，2.0T+9AT动力总成不仅看起来不错，而且9AT用起来感受也值得点赞，此前在雪佛兰以及别克车型上都得到了验证。换下了思考人生式的6AT，还是赢得了不少消费者的认可。
在这个靠颜值取胜的时代，颜色同样非常重要，就像红色是马自达的标签一样，橘黄色未来也将会成为XT4的标签，至少从目前申报图上可以看出来，白色真的是达到了“量产罗玉凤”的地步。
