聊起奇瑞，一部分消费者对其有极高的赞誉度，不错的核心技术，出色的动力系统以及当年敢于撕开国企封锁的铁丝网。另一部分消费者则对奇瑞非常后悔，称其产品没有延续性，造一款丢一款的问题依然存在，而且外形设计有待提升，品牌价值以及新技术布局缓慢。
诚然这些都是事实存在的问题，奇瑞现阶段销量不好的原因，也都被消费者一一指出来，今天咱们就来聊聊，有技术的奇瑞背后，到底有哪些缺点。
想要做好产品就必须要能把产品推广开来，奇瑞目前产品营销虽然有所进步，但产品还是无法抓住消费者的心，产品的宣传卖点不足以打动消费者。一次次徒劳的营销对于消费者来说并没有任何的看点。其全新瑞虎8(配置|询价) 以最具有性价比的7座SUV面对市场，在产品消费升级的市场中，其实更需要小而精的产品，并非大而廉价的7座SUV，此前在豪情、比亚迪S7以及江淮S7上已经验证过。
其次就是新技术的运用上，目前奇瑞在最新车型上，依然是 1.5T发动机动力总成，虽然说以质量为卖点，但核心技术有所欠缺，随着同级别产品缸内直喷甚至缸内中置直喷的落地，奇瑞多点电喷的产品设定，无疑显得太落后，而且随着CMA、M8X平台的落地，奇瑞T1X平台上的优势也被后来超越。全新的1.6T发动机炒了两年，仍然没有投放市场，消费者略显失望。
最后就是产品延续性，直到现在奇瑞依然没有改掉造一款扔一款的毛病，艾瑞泽系列号称回馈一个奇瑞的主要品牌系列，但从艾瑞泽7到艾瑞泽3再到后来的艾瑞泽M7，如今的艾瑞泽5(配置|询价)又延伸出艾瑞泽6，市场上需要这么多产品吗？其实我的回答是NO，掐指一算奇瑞这两年丢掉的产品不下十余款，就拿最近来说，全新瑞虎8的投放，使得瑞虎7(配置|询价)的改款以及营销速度明显慢下来，走入恶性循环的瑞虎7 ，已经被市场所抛弃。
奇瑞虽然有一定的技术储备，但随着国产车强势崛起，这些优势都已经不是卖点，最让人伤心的是，除了一定的技术之外，奇瑞根本不懂卖车以及维护品牌，营销、产品布局、改款车型以及新技术运用上，奇瑞丝毫不走心。
