20万小资代步车买啥？如果真要我选，那么CT这台最便宜的雷克萨斯将会是不二之选，关税下调之后的雷克萨斯成本再次压缩，官降到21.5万的雷克萨斯CT可以说有着出色的性价比，最为关键的是因为产品定位较为小众，当下的雷克萨斯CT成为了 为数不多有万元左右的车型，低配车型降到了20万出头，对于这台纯进口雷克萨斯来说，那可以说是有着足够的吸引力。
CT虽然小，但却相当精致，产品设计方面颇能彰显雷克萨斯设计语言，毫不逊色的说，在入门级豪华车市场，雷克萨斯CT要比宝马1系、奔驰A级(配置|询价)以及奥迪A3(配置|询价)更为舒适，尤其是在内饰设计以及做工方面，20万级豪车市场其有着出色的表现。
同样，也是因为尺寸较小的原因，CT空间表现并不好，这也使得其定位并没有那么出色，后排空间勉强短途乘坐二人，想要长途满载而行基本上不会有一个好的旅行感受，毕竟这仅仅是一台入门级的两箱小车而已。
而因为混动的设定，整车后备箱空间也不够充裕，两个双肩包就能占据半数空间，所以CT的定位非常明显，就是一台很简单而普通的城市代步小车，面对城市精英人群准备的豪华入门级产品。
当然CT也不是简单的两厢小车，其配备的混动动力系统是整车最大的亮点，都说雷克萨斯混动轿车才是精髓所在，CT同样是一台具有灵魂的小车，1.8L混动系统加持下，使得整车综合油耗仅为5L左右，而这样的油耗表现可以贯穿在任何用车场景中，无论是城市代步还是市区巡航，这种表现都能带来非常不错的经济性能。
当然，CT还有着雷克萨斯独有的品牌魅力以及售后服务感受，日常保养以及维护都能享受到售后的呵护，不过话说回来，想要把CT开坏，那可不是一件容易的事儿。
