去年阿拉善英雄会之前，与朋友一同去卖掉了那台开了两年的普拉多2700，惊喜的是那台35万买的二手2700在卖的时候，居然以34.5万的高价卖了出去。
买家是个非常老道的越野车迷，自己买自己开，他告诉我们之前玩过帕杰罗，也入手过途锐(配置|询价)，想在阿拉善英雄会之前收一台之价格合适能让他最后疯狂一把的SUV。
他告诉我们，帕杰罗质量表现差强人意，各种稀奇古怪的问题会随着车龄的增加而增多而途锐虽然是大众顶级越野车，但想跑阿拉善还是算了人，不仅仅硬核实力达不到，而且那台发动机也适应不了一路上各种各样的油品，所以说普拉多是他最好的选择。
“如果你们想50万买台大车，别看普拉多配置不低，而且做工也就那样，它一定是最好的选择， 换句话说，作为老大众车主给你们提个建议，能买丰田，就别买大众”。
我对此有点疑问，为什么选择丰田比大众更明智？
“对于我们这种发烧友来说，买一台车永远也不可能向着开一辈子，所以说保值率是我们最关注的一方面”。
的确，在保值率方面，丰田在50万级市场布局的几台车，保值率堪称一绝，而相比之下大众因为多布局20万以下市场，不仅仅50万级产品较少，而且硬核性能跟保值率在这个级别无法真正的与丰田对决。
他告诉我们，途锐是一台非常不错的车，但仅仅限于铺装道路下，出色的路感以及底盘反馈，市郊区道路下要比普拉多强太多，但途锐的问题在于他是一个不能越野的“硬派SUV”，什么意思？
你见过用途锐豁沙子的吗？德系车娇气的一面在阿拉善英雄会上展现的淋漓尽致，最关键的是，你开三年途锐，最后卖二手车的残值可能跟当年指导价40多万的霸道一个级别。
30万往上走产品区间，丰田有着特殊的产品魅力，大众则没有
这是事实，30万以上车型丰田曾经布局过多款车型，而且这些车型即便到现在也在深深影响着一大部分消费者，典型的神车就是丰田皇冠，十二代车型当年售价稳定在35-50万之间，活生生的硬核产品力，以巾帼不让须眉的实力挑战奥迪A6。
十年过去，可靠性优势被不断放大，如今十二代皇冠二手车市场依然是抢手货，老少皆知皇冠草不坏。
但当年售价更高的奥迪A6如今却被边缘化，且不说残值如何，有人收就不错了。
当然这仅仅是轿车市场的一个情况，丰田的优势在于出色的可靠性，高端车虽然质感方面不如大众，但高端丰田有着自己的优势，除了操控不如大众，其他各方面性能行业主流。
目前50万越野车市场被丰田霸占，新车选普拉多，二手则是陆巡，对于整个丰田车系能抢占高端车市场，靠的就是可靠性自身优势，能扭转品牌劣势在高端车市场打一场好的翻身仗，靠的可不仅仅是执念，更多的是执念之后的强大稳定性能。
车好不好，能不能买，二手车市场绝对是一个完美的缩影，保值率高的车型一定可以放心购买，这是整个市场的大环境试炼出来的产品，低端车飞度、卡罗拉，中端车雅阁、凯美瑞，高端车普拉多陆巡，虽然二手车市场售价较贵。
但买来省心，开着顺心，卖着舒心，将会让你用车过程中不担心。
操控永远都不是评定一个产品好坏的唯一标准，除了操控之外，产品是否能扛起细分市场大旗，质量能否经久耐用，是否皮实都是检验一台车好坏的标准。
在这几个维度分析，你手握50万，恐怕最好的选择就是丰田。
