有一句话说得好，“世界的丰田，中国的大众”，这就说明大众品牌在中国的地位，从市场数据来看，大众品牌占据着国内很大的份额，在SUV和轿车领域里，大众旗下的车型都是名列前茅，但唯独在MPV领域里，大众却卖不动，国内生产的途安L(配置|询价)车型，每个月的销量只有1500辆左右，这个跟大众的SUV和轿车相对比，差距是有十倍之多。
大众也卖不动！短小的车身布局7座，全系1.4T动力，最低要15.18万；从大众旗下车型的销量来看，大众辉昂的销量很低，月均在1000辆左右，另一款卖不动的车型，就是大众的途安L，月均销量1500辆左右。辉昂卖不动是定位豪车，但大众不是豪华品牌，途安L卖不动，这个可以说是大众自找的，因为途安L在短小的车身里，那是布局6/7个座椅。
大众途安L的车身尺寸并不大，可以说比一般的紧凑型轿车还短小，它的长宽高分别为4527/1829/1659mm，轴距2791mm，整体的长度就4.52米，在这样的空间下，途安L只有6/7座的布局，所以第三排是比较拥挤，原来是有5座布局，现在升级后取消了。
作为一款6/7座的MPV车型，在动力的选择上应该要丰富的，可是途安L全系就只有1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，没有升级前都是有1.8T涡轮增压的发动机，这款发动机的工信部油耗在6L左右。
大众途安L传动是采用7挡双离合器变速箱，值得一提的是这款是干式变速箱，相对比湿式变速箱，干式变速箱不易散热，长时间行驶容易出现顿挫感，所以故障率比较偏高；不仅如此，途安L还没有配置备胎，这个就让出行很没有安全感。
不过途安L的底盘配置可以，采用的是四轮独立悬架，前轮麦弗逊式独立悬架，后轮四连杆式独立悬架；在车身的架构上面，途安L也是非常优异，多处采用激光焊接技术，并且还是高强度钢板材料。
制约大众途安L卖不动的主要原因，那还是价格，如果说空间布局6/7座拥挤，那么把第三排可以放倒，既然是采用干式双离合器变速箱，那么就应该给个便宜的价格才行，但是从厂商指导价来看，途安L的价格为15.18-19.48万元，最低价就要15.18万，这个价格高出同级合资MPV，并且还没有其他配置方面的优势；大众也卖不动，说的就是途安L。
