近日，小编在车动力·大嘴选车社区发现一位网友粉丝提出了这样一个问题：最近想换车，20万左右的B级车，主要是家用，偶尔商务。目前看了斯柯达速派和凯美瑞，都挺中意，不知道该怎么选，求指点~
嗯，怎么说呢~从这位网友的一些购车诉求来看，速派和凯美瑞都在备选之列，无论是从车型的定位还是价格区间，两款车都比较接近。不过，要让小编推荐的话，小编会更倾向于速派。为什么会这么讲，我们不妨来详细的对比一番！
关于外观内饰等视觉方面咱们就不过多赘述了，毕竟“萝卜青菜各有所爱”。反正总的来说，两款车先后迎来换代之后，都在固有的沉稳大气之上又融入了一些年轻化的元素。特别是速派，如果说以前老款车型更像是中年大叔的话，那如今的速派就年轻帅气了不少。
在抛开了这些流于表面的东西之后，咱们就得聊点正题了！
首先还是从空间入手，毕竟上到这个级别的车型，空间大都是消费者着重考虑的一大方面。一直以来，日系车给国人的印象是什么？大、善于整合利用车内空间。而凯美瑞作为日系B级车三剑客之首，在空间方面自然也是拿下了头把交椅。不过，在将凯美瑞和速派进行空间尺寸上的细致对比后，结果竟让人大吃一惊！从图表中清晰可见，无论是在“三围”还是轴距等各项数据上，一向以大空间见长的凯美瑞竟被速派完爆！相信就凭这一点，速派就能俘获不少消费者的心，毕竟国人在追求买“大车”的这条道路上是永无止境的。
如果说在空间上速派对凯美瑞形成压制有些出人意料的话，那么在动力上就可谓是“十拿十稳”了！即便是只搭载了1.4T入门级发动机的速派，也能够压榨出110千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩。单就扭矩一项，1.4T的速派甚至都比2.5L的凯美瑞高出15牛·米。至于在更高排量的对决中，速派380TSI车型上的那台第三代EA888 2.0T发动机，最大输出功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，早已跟凯美瑞不是一个等量级的了。排量比你小，动力却比你大！我想，这也许就是大众“黄金动力”的真正奥义吧。
最后再来聊聊配置！如果熟悉这两款车的同学应该都知道，速派和凯美瑞其实一直以来走得都是比较务实的路线，在配置上多以实用为主。不过，两款车在经历了最近一次换代之后，配置上就明显拉开了差距。凯美瑞这边依旧延续了此前主导的实用路线，但速派则是在此基础上又增添了自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等高科技智能辅助驾驶装备。因此，在配置上，速派的含金量无疑更高。
总结：综合来看，在经过了两车详细对比之后，速派在整体产品实力上相较于凯美瑞有着明显优势，而这次我们列举出来的三个对比大项也是这个级别消费者最为关心的。至于价格方面，速派全系的指导售价为16.98~27.68万元，而凯美瑞则是18.48~32.98万元，无论是从入门的价格还是中高配乃至顶配，速派都有着一定的价格优势。而最为关键的是，结合各方面的表现以及配置情况，速派的性价比很自然的就能凸显出来了。
