以省油著称的日系没想到，全球汽车界也没想到，汽车节油吉尼斯世界纪录居然被仅仅只有十几年发展史的中国品牌荣威所创造，荣威i6 16T百公里极限油耗2.99升，这是什么概念？比混合动力还低。这一打破常规思维的创举曾一度引发市场疑问，为了证明“锅儿就是铁打的”，前天上汽把全国媒体吆喝到了三亚，亲自挑战。
第一眼看到荣威i6，就发现这款车很吸引年轻人的目光，采用黄金分割的整体比例布局与“鲸头燕尾”的造型风格，透露出一股灵动和时尚，特别是红色款，更显优雅。1835mm的越级车宽，比天籁都宽了5mm，这让荣威i6拥有了比同级更大的乘坐空间，内饰方面，采用了同级最大面积软材质包覆，比例高达80%，在10万元级车上也是很少见的；中控让人印象最深的是10.4英寸高清触控电容屏，可以通过触控进行空调和声音的调节，导航，在线支付等，有点特斯拉的感觉。
笔者一向认为，颜值之外，技术才是一款车决胜市场的核心竞争力，荣威这几年迅速崛起，其自主研发的“篮芯”科技才是根本，荣威i6 16T采用的篮芯1.0T排量发动机，匹配6速手动、7速双离合变速箱，最大功率125马力，超过了市面上许多1.6L发动机的动力输出数据。厂方也是底气十足，在给媒体的产品介绍中，直接用加黑字体标注，世界级“蓝芯”科技领先同级两个时代。
现在我们来看看这套动力总成的表现如何，笔者分在2号车，4位爷一看就不是想夺冠的主，空调几乎开在最大，一路各种极限动作的测试。还别说，除了起步的时候有点肉，涡轮增压介入后，完全颠覆了大家对1.0T动力的认知，在环岛高速公路上，最高时速达到了170公里。
最后，在这场吉尼斯节油挑战赛中，我们的2号以速度第一的成绩冲到了终点，等待车队的时间，笔者不忘感受了一番荣威i6同样领先一个时代的互联网运用技术，这是一套动口不动手的黑科技，喊一声空调温度低一点，立马温度就下来了；再喊一声我要听音乐，播放器中就传出了流行歌曲的声音；“我要到机场”，话音刚落，中控导航就出现了到机场的线路；据说，网购也能在这套系统中进行。通过手机下载的APP，还可以远程控制车辆的启动，空调开关，掌握车辆的各项数据，如果车陂盗了，通过远程定位，可做到车辆无所遁形。
这时，群里发来了这次比赛的成绩，第一名10号车，百公里平均油耗1.2L，第二名9号车2.07L，第三名3号车3.75L，听说这几辆车也是够拼，30多度的高温，全程紧闭车窗，不开空调，下来各个像汗人似的，不过荣威i6 16T出色的燃油表现，这次是得到了全体参与媒体的认可。
目前自主品牌基本就靠SUV打天下，而在轿车领域却是一片惨淡，这说明轿车市场才是一个品牌底蕴和市场地位的真实体现，当下自主轿车只有吉利和荣威雄起，吉利依靠大量运用沃尔沃的安全技术，获得市场信心，而荣威i6刚上市就跃上万辆大关，性能超过同排量合资技术的“篮芯”功不可没。自主品牌要取得跟合资抗衡的实力，首先应是核心技术不输对手，然后才是性价比，荣威i6 16T这次的三亚环岛节油挑战赛，就是用事实证明自主品牌已经崛起。
文/楼晓明
更多精彩内容请搜索微信订阅号：车动力·大嘴说车——长按可复制：yuguo20141021
