宝马3系(配置|询价)一直是宝马的灵魂车型，自1975年面世以来，就被看作是最能体现宝马品牌运动基因的车型。而宝马7系(配置|询价)、5系相继换代后，换代后的全新3系何时到来一直是宝马粉们心中最关心的问题。就在最近，国外媒体爆出全新宝马3系的路试谍照，并有望在2018年下半年的巴黎车展上正式发布。预计国内上市还要等到明年，该车基于CLAR平台打造，整车质量降低40公斤，新车外观内饰也得到升级。
提起宝马3系就绕不开奔驰C级(配置|询价)，由于与奔驰S级过于相似，现款奔驰C级上市时人们就给予了它“小S”的称号。毫无疑问，在豪华氛围的营造上，现款奔驰C级都要比宝马3系强上不少，更加豪华的内饰也让奔驰C级在换代后彻底逆袭宝马3系。但是宝马3系出色的驾控感还是属于同级别标杆一般的存在，这也让两者之间的差距没有拉得过大。我们就来看看这一次换代的全新宝马3系，解决了这些问题吗？
加长了，加长了，加长了，重要的事情说三遍！ 外观也更亮眼
基于CLAR平台打造的全新宝马3系，在外观设计上将进一步向5系靠拢。整个前脸看起来更加漂亮，将和5系一样采用开眼角大灯设计并与得到进一步的增大的标志性双肾格栅相连，增加了一丝厚重感。而该测试车应该是搭配了M套件的车型，前保险杠有着明显的运动风格。单从前脸来看，全新宝马3系保留了运动基因的情况下也增加了一定的视觉豪华感。
从车身侧面来看，首先是经典的霍式拐角，另外该车还采用了全新5系的双腰线设计。从图片能明显看出后门长度比现款标轴版车型更长。据了解，该车在车身长度和轴距上分别加长了60mm与20mm，虽然看起来没加长多少，但这只是国外标轴版，相信进入国内后会为了迎合国内消费者推出轴距更长的版本。（加长了，加长了，加长了，重要的事情说三遍！）
全新宝马3系尾部的伪装程度较高，但仍能看出宝马一贯的L型尾灯设计。在排气布局上由以往的单边两出变为了双边单出，可算是迎来了视觉感更强的排气布局。
“大鸡腿”电子换挡杆 取消机械手刹
全新宝马3系内饰也得到升级，整体依旧是熟悉的宝马风格，中控部分，空调出风口与按键区域较现款而言有所下沉，为上方的中控部分留出了更大空间。虽然没有具体配置信息流出，但预计新车将搭载全新的数字仪表盘（高配车型或将推出液晶仪表盘）、HUD抬头显示系统，并将推出智能化更高的人车互联系统。这一次的内饰也得到了升级，虽然宝马气息依旧浓郁，但也算是拉小了与奔驰C级的差距。
新车将采用全新的“大鸡腿”电子换挡杆，预计将拥有更佳的握感；而现款上的机械手刹也将被电子手刹所取代。虽然很多人痴迷于机械手刹，但更多人是吐槽现款上的这一设计，并且电子手刹这一个小细节带给人们的豪华满足感远远大于它的成本。
动力小幅提升 或将推出纯电动车型
在动力方面，全新宝马3系没有太大变化，将提供1.5T、2.0T、3.0T的多个汽油/柴油版本，同时将推出插电式混动车型。其中1.5T车型将有更高的动力调校，而2.0T车型将提供三种动力调校版本，动力方面较现款而言有小幅度提升，而柴油车型将不会引入国内。此外还有报道指出，宝马正在推进新能源产品规划，有可能促成纯电动宝马3系的诞生，该车的NEDC续航里程有望大于402公里。
结语：宝马3系一直是宝马运动基因与品牌灵魂的代表，就算是销量被奔驰C级超越，但宝马3系依旧凭借不错的操控感与良好的口碑让销量并没被拉开多大。在这样的情况下，宝马3系迎来了换代，将之前的短板都有不同程度的补上，豪华程度上也上了一个台阶，在空间上也做出多一些妥协，毫无疑问这样的做法让全新宝马3系拥有更强的竞争力。本就有着不错产品力的宝马3系，能否在换代后重夺该市场的霸主位置，待其上市之后我们好好看一看。
