日前，铃木第四代吉姆尼车型官图正式发布，共推出SIERRA版和普通版两种版本车型，新车造型硬朗而又不失可爱元素，可谓是“铁汉柔情”。据悉，新车将于7月5日在日本率先亮相。
外观方面，全新吉姆尼看上去更像一个方盒子，采用三门式设计，新车黑色喷涂的多边形前中网面板、圆形的前大灯搭配五孔式方形格栅，与现款车型相比，更具复古风格。此外，与普通版车型相比，SIERRA版车型的侧裙及前后轮眉更加宽大，外观更加运动。
车辆尾部的设计则更进一步的致敬了第二代吉姆尼，后尾灯组已经被下移到了后保险杠上，而后保险杠面罩的形象也一如前保险杠一样采用了类似与竞技杠的设计来保证离去角，外挂式备胎依旧是必备元素。
车身颜色种类也是丰富无比，其中包括白色、黑色、绿色、黄色、蓝色等，鲜艳的颜色配合黑色车顶设计，使新车看上去更加运动。此外，值得一提的是，全新吉姆尼的行李厢开口也会比老款车型有所增加，增加了新车的实用性。
内饰方面，先进的设计理念为第四代铃木吉姆尼带来了更富有层次感和质感的仪表板，新车除了保留原有硬朗的风格，还加入了具有机械感的设计元素。中控台顶端以大尺寸的液晶显示器作为人机交互系统的物理载体，通过特征型面的划分，按键区域被布置在其下方。
值得一提的是，在第三代车型上采用的按键式电控四驱操控方式在第四代车型上被取消，取而代之的是更富有操控质感的四驱换挡杆。又因为盒子车身，所以就空间上来看，第四代铃木吉姆尼的通透性以及空间尺寸都非常不错。
车身结构方面，第四代铃木吉姆尼依旧保留了非承载式车身的架构，整车装配的基体为车架。相比于第三代车型而言，第四代吉姆尼针对车架的结构进行了优化，一方面改进了安全性能，另一方面也针对空间布局进行了优化，将分动箱位置进行了后移。在悬挂方面，第四代吉姆尼也保留了前后桥的三连杆式硬轴悬挂。
动力方面，于日本本土销售的吉姆尼采用0.66升汽油发动机，其他地区则采用1.5L自然吸气发动机，与之匹配五速手动或四速自动变速箱，在四驱系统方面则依旧是分时四驱的设定。此外，更多的配置信息预计7月5日会正式公布。
