最近正值四年一度的世界杯盛夏，和朋友一起喝着啤酒为心爱的球队加油，那种感觉别提有多爽了。但正因如此，才要更加注意不要酒驾，安全第一。
“为兄弟，端起手中的酒杯；为家人，放下酒驾的念头。”这句代驾公司的宣传文案应该很多人见过，反正我觉得是迄今为止代驾界最好的文案，没有之一。大家都知道在我国对于酒驾的处罚相当严厉，并且酒驾本身也是对自己和他人不负责人的行为。但是汽车技术在一天一天的发展，比如可以自动驾驶的特斯拉，再比如世界杯期间凯迪拉克超级智能驾驶系统的广告，都可以让驾驶者放开双手实现自动驾驶。那么就有人要问了，既然我的车能自动驾驶，那酒后是不是不需要叫代驾而自己开车回家呢？
答案，是否定的。酒后驾驶带自动驾驶功能的汽车，依然算酒驾，会受到处罚。
自动驾驶只是辅助 开车的还是人
首先来说，目前国内包括特斯拉在内的 “自动驾驶”功能，准确的说法只能叫“自动辅助驾驶”，就算是自动驾驶程度最高的特斯拉官网，也同样没有把它的车辆列为完全的自动驾驶。所以，目前阶段的所有自动驾驶都只是辅助功能，并不建议、也不支持驾驶员双手长时间离开方向盘，如果驾驶者双手离开方向盘超过一定时间，就会触发安全警报提示握紧方向盘。
所以这就意味着，喝了酒的人还是不得不“开车”的，而你在酒后开车，自然就触犯了酒驾的法律规定。
另外从法律层面来说，在现行中国相关法律，尚不允许任何形式的酒驾，包括自动驾驶条件下，更重要的是不允许驾驶者双手离开方向盘。比如百度掌门李彦宏在北京演示自动驾驶、沃尔沃在北京新环道上做的无人驾驶试验，这些都属于违法行为，并在事后做了相关处理。
即便是自动驾驶的先驱 特斯拉也同样在试错
实际上在特斯拉最开始提出自动驾驶的时候，官方并没有提辅助驾驶这样的说法，而是直接用了全自动驾驶的概念。直到2016年发生首例由自动驾驶造成的车祸，特斯拉官网才提出"自动辅助驾驶"说法，并设置为双手离开方向盘就会发出警报，而且也声明自动驾驶功能的应用必须得到当地法律的合法性确认。
大家都知道，目前的自动驾驶技术从L0到L5一共分为了6个等级。只有达到L4和L5级别的自动驾驶技术都可以称为完全自动驾驶技术。特斯拉的自动驾驶系统是介于L2和L3之间，自然只能称为辅助自动驾驶。即便是目前量产车中自动驾驶级别最高的奥迪A8(配置|询价)，也只到了L3。
由此可以看出，自动驾驶汽车尚在探索之中，技术并未完全成熟，而大部分的自动驾驶功能只是在L1和L2这个层面，即便是L3都很少有车企能够达到。更别提达到L4以上，并且需要覆盖5G网络的高科技公路作为辅助。
所以这样看来，不但目前市面上的量产车型不能完全支持自动驾驶，国家相关的法律也同样不支持自动驾驶。
或许有一天当L4以上真正的自动驾驶开始走进量产车序列的时候，我们才可以在酒后让车辆自己带我们回家，不过前提是自己还记得家在哪里。
