上周四，一年一度的汽车盛会——古德伍德速度节在英国如期举行。在这项纪念汽车运动历史的超级盛会上，你可以欣赏到来自世界各地不同品牌，甚至身处不同时代的传奇战车。我想每一辆车都应该有属于它的故事，而在那个故事里，它就是当之无愧的主角！
赛场上的王者：速度决定地位
作为一辆赛车，什么最重要？是霸气炫酷的外观，价值不菲的身价，还是独一无二的造型？我想这些都不重要，在这个以时间为王的赛场上，速度才是决定你地位的法宝。
保时捷911 RSR GTE：
这款被保时捷誉为有史以来最出色的911赛车——全新保时捷911 RSR（2019年款）在古德伍德速度节上全球首发。与之前911坚持后置后驱不同的是911 RSR的引擎布局是中置后驱，并且采用了4194cc排量的六缸自然吸气式发动机，这是目前为止保时捷原厂出品911车型中排量最大的水平对置发动机，动力系统输出功率可达515匹马力。总而言之，这是一款为赛场而生的汽车。而它也将于今年9月份，在不列颠群岛的银石赛道开启它的世界耐力锦标赛新赛季首站。
奥迪R8 LMS GT2：
奥迪旗下特别打造的奥迪R8 LMS GT2赛道版车型也在这次速度节中首发亮相。它将搭载5.2升V10自然吸气发动机，输出功率高达640匹马力，这也是奥迪赛车部门11年历史上动力最强劲的一款跑车。用奥迪运动首席执行官Oliver Hoffmann的话来说，这款为客户赛车项目推出的第四款车型，是客户赛车部门的尖端之作。
大众Volkswagen ID. R：
特别要介绍的是大众这款ID.R纯电动赛车，该车采用了两台电机驱动，系统综合功率达到680马力，0-100km/h加速时间仅为2.25s，最高车速达270km/h。就是凭借着这样的超强性能，ID.R在2019古德伍德速度节爬山赛上以41.18秒的成绩打破了尘封20年的纪录。同时，又把古德伍德坡道的计时赛纪录推至40秒内——新纪录是39秒9，可谓是出尽了风头！
有钱人的玩物：谁才是最靓的仔
在万众瞩目的古德伍德速度节发布新车，绝对是一桩好买卖，不仅车迷成群，媒体曝光量也是蹭蹭蹭往上长...而今年的古德伍德速度节与往常一样，全球各大车企依旧心照不宣的在这里展示或发布自己的新车。
作为宾利飞驰的第三代车型，新一代宾利飞驰在设计、用料和动力系统方面均进行了大幅升级。当然了，作为一个超豪华品牌，自带气场的它也用不着过多介绍，毕竟买得起它的人并不在乎这些东西。总之，新车预计将于2019年第四季度在全球范围内正式上市，并于2020年初开始交付，不说了，我要去努力搬砖了...
雷克萨斯LC敞篷版也在速度节上正式亮相，设计方面，新车依旧延续了硬顶车型的整体设计风格，整体动感、质感十足，而全新的软顶敞篷设计让新车的优雅感得以进一步展现。不过，由于是准量产版本，所以车身还是做了伪装，不能一睹真容。至于动力方面，雷克萨斯LC敞篷版预计将继续提供LC 500h和LC 500两种动力。
奔驰CLA45(配置|询价)/45S 4Matic+、奔驰A45/A45S 4Matic+：
作为奔驰AMG入门级车型，这两台车无疑是这次速度节上国内消费者最为关心的车型，毕竟多搬搬砖还是有希望开回家的。全新一代AMG 45车型分别为A45、A45 S、CLA45及CLA45 S，相比起普通版本，全车的刚性、悬挂及刹车部份全部得到强化，可谓是最强小钢炮，至于新车售价以及发售日期则有待进一步公布。
绝世老古董：速度七十迈，心情自由自在
不知道从什么时候开始，在古德伍德速度节上出现了这样一帮“老家伙”，它们身躯残旧、配置简单，我们甚至不能从它们身上看到一点现代汽车应有的豪华与速度，但它们是最特殊的存在，也是这个赛场上最应被尊敬的前辈。
百年老爷车——菲亚特S76，108岁高龄，当它冒着火光跑在古德伍德速度节赛道上时，那种穿越感简直太奇妙了。
20世纪10年代的Grand Prix赛车，自身已无法启动引擎，只能由一台工作车拖拽着前行，当看到这台古董车引擎艰难的喘气到成功启动的那刻，现场的观众无不发出一片欢呼！
网友们表示：“在我眼前，犹如看到一个朝气蓬勃的少年，牵着自己曾祖父的手，缓步前行，车虽老，却仍应飞奔，再老的车都要跑一场，这大概就是速度精神吧！”而在我看来，这也就是所谓真正的汽车文化吧！
