一款车型是否受消费者欢迎，设计占了很大部分的比重，但是并不是设计越好，就越受欢迎，而是越符合消费者审美的设计越受欢迎。从目前卖得好的轿车来看，像朗逸、捷达、英朗、轩逸、宝来、帕萨特、迈腾、卡罗拉、福睿斯、帝豪等车型，基本上外形上都比较符合消费者的审美，但是，这些车型都有一个共同点，那就是相对来说比较中庸。太激进太年轻的设计反而没有那么受欢迎，像阿特兹就属于当之无愧的高颜值派，很年轻，但是销量却并不那么尽人如意。说到年轻，就还想到前段时间在北美车展上亮相的全新凯美瑞，跟现款凯美瑞相比，完全像是里里外外经过重新设计，跟以往给人的印象完全不同。
外观上前脸采用了完全不同的设计，并有两种不同风格，但整体都趋向于更年轻化的设计，普通版（红色）采用了与雷克萨斯相似的前脸设计，看起来相当激进。而油电混合版（银色）也采用了非常大的下格栅设计，几乎占据了整个前脸下半段，霸气十足。
车身线条动感流畅，尾部采用了更为复杂的设计，立体感很强，特别是尾灯设计，跟丰田的豪华品牌雷克萨斯LC跑车上面的那款极为相似，非常具有个性。当然整体外观不仅仅是变得更为年轻，而且也更符合空气动力学的设计。
长宽高分别为4859mm*1839mm*1440mm，轴距2820mm。后排空间不错，腿部空间应该很充沛，但是有一点令人遗憾的是，后排设计跟大众一样，地板很高，中间座位可能不是很舒服。
内饰方面，全新一代凯美瑞整体设计更加趋于年轻化，非对称式中控台采用大量银色元素装饰，中央配以大尺寸触控屏，空调及多媒体系统控制按键为银色条形设计。同时，双圆形仪表中央配有液晶显示屏，重新设计的多功能方向盘带有换挡拨片，并集成语音通话、定速巡航、车道保持、防碰撞预警等控制按键。
动力上将搭载丰田前一段时间公布的全新2.5L直列四缸发动机，通过优化进气道、加大气门夹角、搭载进、排气门双可变正时等技术，达到了41%的最大热效率，登上了目前量产车用发动机热效率的顶峰，传动系统方面匹配全新的8速自动变速箱，后驱车型则将搭配10速自动变速箱。
还有一点不同的是，全新凯美瑞是丰田TNGA平台的一款新产品，拥有更轻、更低重心以及更高强度车身的特点。同时也将作为一款全球车，所以，基本上引进国产后，大部分设计基本上都将保持一致。但是混合动力版车型是否会将引进国产，暂时还未得知。
混动版
