目前紧凑级家轿市场，合资车依然表现得很强势，英朗、朗逸、卡罗拉、宝来、速腾、轩逸、福睿斯、桑塔纳、朗动、K3、科沃兹、福克斯、捷达、思域等车型在市场上颇受消费者青睐，当然，作为自主品牌的帝豪、远景、F3、艾瑞泽5、逸动表现也不错，只要是合资车就是好的，只要是国产车就是不好的这种观念已经不复存在，消费者越来越客观，也越来越理性。但是，卖得不好的就一定代表车不好吗？显然答案是不，卖得好更说明厂家的产品与营销策略更符合消费者的喜好，抓住了消费者的痛点，但是有些车型，产品力很过硬，为什么就是卖不动呢？比如说这款全新308。
全新308虽然是一款中期改款车型，但是基本上跟上一代308并没有什么太大关系，全新308基于标致的EMP2平台打造，外观上采用了全新的设计，前脸采用点阵式镀铬，立式狮标搭配其中，看起来立体感更强。经典的狮眼大灯犀利十足，整个前脸比老款看起来更为精致。
车身线条与老款也大不相同，跟老款的平庸相比，全新308上面的更为动感凌厉，立体感也更强。尾部设计也全然不同，再也不是单单的在两厢车后面加个屁股，尾部经过全新设计，尾灯采用狮爪式设计，辨识度极高，黑色饰板贯穿，个性十足。现在的4008以及马上将要上市 的5008同样采用的是这种设计风格，非常科幻 。
车身尺寸宽高分别为4590*1820*1488mm，轴距为2675mm，跟老款相比，各方面都有所增涨，比才款更大气，跟英朗相比，要大上一圈，当然也比朗逸要更宽更高，轴距也更长。
内饰上完美的诠释了法国人浪漫的风格，非对称式的设计看起来颇具个性，整体偏向驾驶员一侧，与4008的唯我式座舱理念有点相似。做工也是相当厚道，大面积采用软性材料，手感以及质感都非常不错，平底式方向盘紧跟时下潮流，而且尺寸相对来说较小，很有赛车的那种握感，仪表盘转速表跟其他车型都不同，采用了逆时针设计，大尺寸的液晶屏满满的科技感。
配置上全系标配车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助、蓝牙、日间灯、空气过滤、发动机启停等配置，而且多为老款上新增的配置。天窗、皮座椅、中控大屏在高配车型上均配备。
动力上搭载三款不同发动机，1.6L最大功率为147马力，1.2T最大功率为136马力，1.6T最大功率为167马力。传动系统方面匹配5档手动、6档手自一体变速器。底盘方面采用前麦弗逊后扭力梁式，虽然被很多人吐槽为板车悬挂，但是如果开过308的人就该知道，底盘的稳定性有多好，这得益于法国人深厚的底盘调校功力，售价9.97-15.97万。
全新308外形上绝不比任何车型差，相反，完全脱离了老款的平庸设计，带有一种法系车独特的优雅，内饰上在这个级别的车型中，也很难找到其他一款能够超过它的设计。空间上也处于中上水平，入门价相对于老款来说，反而降低了。但是为什么308在国内卖得这么差呢？是因为消费者对老款308已经凉了心，百年品牌标致在国内的影响力不如德系美系日系吗？
