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比英朗大一圈,外形完胜朗逸内饰超思域,卖不动

谈车工坊
03月20日 18:57

目前紧凑级家轿市场,合资车依然表现得很强势,英朗朗逸卡罗拉宝来速腾轩逸福睿斯桑塔纳朗动K3科沃兹福克斯捷达思域等车型在市场上颇受消费者青睐,当然,作为自主品牌的帝豪、远景、F3、艾瑞泽5逸动表现也不错,只要是合资车就是好的,只要是国产车就是不好的这种观念已经不复存在,消费者越来越客观,也越来越理性。但是,卖得不好的就一定代表车不好吗?显然答案是不,卖得好更说明厂家的产品与营销策略更符合消费者的喜好,抓住了消费者的痛点,但是有些车型,产品力很过硬,为什么就是卖不动呢?比如说这款全新308。

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全新308虽然是一款中期改款车型,但是基本上跟上一代308并没有什么太大关系,全新308基于标致的EMP2平台打造,外观上采用了全新的设计,前脸采用点阵式镀铬,立式狮标搭配其中,看起来立体感更强。经典的狮眼大灯犀利十足,整个前脸比老款看起来更为精致。

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车身线条与老款也大不相同,跟老款的平庸相比,全新308上面的更为动感凌厉,立体感也更强。尾部设计也全然不同,再也不是单单的在两厢车后面加个屁股,尾部经过全新设计,尾灯采用狮爪式设计,辨识度极高,黑色饰板贯穿,个性十足。现在的4008以及马上将要上市 的5008同样采用的是这种设计风格,非常科幻 。

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车身尺寸宽高分别为4590*1820*1488mm,轴距为2675mm,跟老款相比,各方面都有所增涨,比才款更大气,跟英朗相比,要大上一圈,当然也比朗逸要更宽更高,轴距也更长。

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内饰上完美的诠释了法国人浪漫的风格,非对称式的设计看起来颇具个性,整体偏向驾驶员一侧,与4008的唯我式座舱理念有点相似。做工也是相当厚道,大面积采用软性材料,手感以及质感都非常不错,平底式方向盘紧跟时下潮流,而且尺寸相对来说较小,很有赛车的那种握感,仪表盘转速表跟其他车型都不同,采用了逆时针设计,大尺寸的液晶屏满满的科技感。

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配置上全系标配车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助、蓝牙、日间灯、空气过滤、发动机启停等配置,而且多为老款上新增的配置。天窗、皮座椅、中控大屏在高配车型上均配备。

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动力上搭载三款不同发动机,1.6L最大功率为147马力,1.2T最大功率为136马力,1.6T最大功率为167马力。传动系统方面匹配5档手动、6档手自一体变速器。底盘方面采用前麦弗逊后扭力梁式,虽然被很多人吐槽为板车悬挂,但是如果开过308的人就该知道,底盘的稳定性有多好,这得益于法国人深厚的底盘调校功力,售价9.97-15.97万。

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全新308外形上绝不比任何车型差,相反,完全脱离了老款的平庸设计,带有一种法系车独特的优雅,内饰上在这个级别的车型中,也很难找到其他一款能够超过它的设计。空间上也处于中上水平,入门价相对于老款来说,反而降低了。但是为什么308在国内卖得这么差呢?是因为消费者对老款308已经凉了心,百年品牌标致在国内的影响力不如德系美系日系吗?

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