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国内卖得最好的车不是H6,也不是朗逸(配置|询价),而是秋名山神车五菱宏光(配置|询价)。五菱宏光的名号不仅响彻大江南北,在国外也是如雷震耳。市面上很多汽车玩家都喜欢拿五菱宏光玩改装,还有另类的玩家都喜欢在自己的兰博基尼、保时捷后面接地气地贴个五菱宏光S,不明所以的人看到可能会有点心痒痒,五菱有这样的宏光S吗?好想买。但是五菱其实除了宏光跟微面,也曾生产过轿车,不过宝骏牌,而是正宗的五菱牌。
在1987年的时候,五菱还不是叫上汽通用五菱,而是叫柳州五菱,当时的五菱主要生产小货车,而轿车才刚刚开始流行。一向有着先见之明的五菱,也诞生了生产轿车的想法。于是跟雪铁龙一拍即合达成合作协议,在雪铁龙VISA平台上开发出了一款LZW7100的五菱牌轿车,历时四年,这款车终于在1991年的时候正式推出来了。不过由于某些原因,这款车只在广西本地有售。
现在来看这款车型,已是相当复古。不过,在当时跟夏利、奥拓、捷达等车型相比,这款车还是非常时尚的。毕竟法国人的设计功力一向不俗。但是这款车子在当时并没有创造销量神话,反而销量比较差,1996年就停产了,总销量才卖出几千台。可能很多外省消费者甚至都不知道有这么一款车出现过,而在当时,奥拓、夏利却可以说是火遍全国,跟它截然不同。如果当时,五菱能够在营销等方面稍微给力一点的话,或许就没有夏利什么事了。
这款车最开始研发出来的时候,车标还有一点不一样,由五个银色的三角形组成,看起来质感十足。不过后来正式推出的时候,就换成了现在的五菱红色车标。车身线条都十分简单,跟雪铁龙VISA确实高度相似。车身颜色还有多种配色,而且看起来都非常小清新,在当时绝对比较具有时尚气质,车尾方面还是挂着柳州五菱的标志。
在动力上面,这款车搭载了夏利的1.0L三缸发动机,最大输出功率约35.3kw,虽然最高时速只有130km/h。再加上法系的底盘调校功力,这款车还是颇具操控乐趣的。
前段时间众泰已经确定要复活其曾经推出的那款江南TT了,引起了消费者的一片热议,毕竟这种小小车价格也便宜,代步极其方便,而且还省油。五菱如果也能复活这款车,应该会比众泰还要更加受关注吧!