作为奔腾旗下的第一款SUV车型，奔腾X80从2013年上市到现在，在市场上已经走过了4个年头了，也经历过改款换代，但是在市场上的销量表现却一直死气沉沉。那个时候，哈弗还没有正式独立出来，H6也还没有现在这么火，只是刚刚开始凸显，更加没有GS4、博越、RX5、560等这些热销车型，市场竞争远没有现在这么激烈，按理来说，奔腾X80算是比较占有先天优势的车型，但是上个月，奔腾X80仅卖了329台，感觉无脸见人，但在2014年前后，这款车还是相当畅销的。为什么会出现今天这个局面呢？
外形上面，跟最初第一代的奔腾X80相比，现款车型已经大有不同，造型上面更加贴近市场，变得年轻化，运动化，也算是与时俱进。六边形的前进气格栅与细长的前大灯搭配，整体很有家族气势。前段时间新推出的奔腾X40上面，也是这套设计。
车身侧面线条流畅，最大的亮点在于，其侧面车窗上方的镀铬饰条一直延伸至了车尾后窗的下方，整体十分流畅，形成一条弧线，这个设计也是从第一代车型开始，流传到现在，俨然已经成了了奔腾X80的标志性设计之一。不过，这也让它多了几分文弱气质，也许更多的人会比较喜欢硬朗一点的SUV。
车身尺寸上面，其长宽高分别为4620/1820/1695mm，轴距达到了2675mm，在H6、GS4等车型中，处于同一水准。空间上还是非常足够家用。内饰上面，谈不上有多好看，对称式设计看起来十分规整。车内加入了银色镀铬装饰条来提升精致感，最大的亮点应该就是其悬浮于中控中间的液晶屏了。
配置上标配了LED日间行车灯、真皮多功能方向盘、胎压监测、座椅高低+腰部支撑、后座出风口等配置，其实还算是比较厚道。中高配都带有中控液晶屏并带有手机互联系统，在高配车型上面，还配备有全景摄像头、感应雨刷、内后视镜自动防眩目、氙气灯等，逼格都还是挺高的。
动力上面搭载1.8T与2.0L两款发动机，最大功率为186马力与147马力，传动系统匹配6挡手自一体与6挡手动变速器。底盘方面采用了前双横臂式独立悬架带横向稳定杆和后多连杆式独立悬架带横向稳定杆结构，在这个价位的同级别车型中，应该是比较少见，很有优势。
近些年，消费者对于一汽的成见想必也不少。奔腾也曾是一汽的拳头产品，但是后来一汽只重视合资车等所带来的利润，在自主研发上面越来越不重视，奔腾品牌也慢慢家道中落，造成了今天边缘化的局面。奔腾X80在市面上同级车型中来说，确实算得上是一款好产品，但是奔腾的品牌影响力远不如哈弗、传祺等品牌，而且其价格也完全没有优势。尽管资历再老，但很多人在购车时，可能完全都不会想到它。
