提到中国的汽车品牌，就不得不说红旗。作为新中国重点建设的汽车品牌，红旗有着特殊的历史意义。CA770是老红旗量产最早的一批车型之一，虽然这款车已经彻底停产，但还是受到了不少汽车爱好者的欢迎，有些人甚至把它当做工艺品来收藏。在几十年前，如果能坐在这样一款红旗车上肯定是非常拉风的。但是今非昔比，随着我国改革开放的深入，也许已经没有人会想到买一款红旗车来给自己撑面子了，而更多的会选择奔驰宝马这些豪华品牌，不过这款CA770的特殊地位，还是有不少人对它情有独钟，可惜已经买不到。
这款车的外形非常大气，一点也不比劳斯莱斯、宾利这些车型差，光看前格栅就能感受到其档次不差，显得雄赳赳气昂昂，非常有气势。前大灯采用了分体式设计，造型复古，当然也是由于那个时代的车型基本都是如此设计，车身侧面看，多处方形的设计更是充满了刚毅硬朗的品质，带给人强烈的力量感。车头引擎盖以及车尾红旗二字，让人一看就感觉到震撼，自豪，这也许是作为中国人才特有的情节吧。
内饰方面，这款车做的比当前的豪华品牌还要奢华。大面积的实木包裹光鲜亮丽，特别具有贵族范。宽阔柔亮的方向盘更是霸气十足，带给人美好的驾驶体验。座椅的布料也非常考究，毕竟这是曾经位高权重的人才能坐上的豪车，细节部分当然不能马虎了。只不过现在来看，可能会显得有点简洁了，特别是方向盘，那么细小，像两个铁圈圈，有点好奇驾驶的时候是何感觉。
在配置上，这款车诞生的时候还没有花哨的多媒体功能。不过在后排与前排之间的玻璃可以电动升降，为后排座椅提供了私密的对话空间。如果你是一个大老板，相信肯定会喜欢这样的设计。
在动力方面，这款车采用了自主改良的5.6升发动机，在1965年这个排量已经相当惊人了，最大功率为164千瓦，最高时速为165千米。但由于其体重较大，并且设计上不考虑空气阻力，所以百公里油耗高达20升以上！
虽然这款车已经退出了历史的舞台，但对于中国汽车工业来讲无疑是一个里程碑的作品。特别是在建国之初一穷二白的情况下，中国人凭借自身的智慧战胜困难，打造出了如此强悍的轿车，不得不说是我们国人的骄傲。现在能拥有它的，估计都是富豪级别了，而且看起来并不过时，而是非常经典，给台奔驰S级也不可能换的。
