奥迪作为BBA三大品牌之一，市场上的地位自然不必多说。旗下的老款奥迪Q7(配置|询价)体量大，空间充裕，动力强劲，销量一路领先，甚至轻松碾压奔驰宝马。不过这样故事终止在新款奥迪Q7上市之时，全新奥迪Q7不仅相貌上大变样，官降也达到了甚至40万元，不过销量却反而背道而行，销量低迷大不如从前，这是为何呢？
全新Q7表现出更加年轻俊朗的造型，体量也更加小型轻盈，类似跨界版旅行车。车头将多横幅进气格栅与大灯组采用一体化设计，保证前脸的整体感。保险杆也换用全新造型，凸显运动风范。尾灯呈梯形，内置LED光源。车顶设置有固定式的扰流板，排气管采用双边双出的布局。造型整体来说变得更加激进犀利，也因此旧款车型的稳重霸气之势大打折扣。新款Q7在长宽高数据上都比老款要小，具体为5069/1968/1716mm,轴距3001mm，空间不再具有优势。由此，我们也可以看出新款奥迪Q7销量低迷的第一个原因。虽然造型更加运动时尚，但考虑到奥迪Q7的购买者多是中年成功人士，他们多喜欢沉稳霸气的造型，因此，新款Q7自然损失了大批消费者。
其次是内饰设计，新款Q7的设计在豪华感和质感方面都不够突出。电子档杆采用游艇式，中控台和空调出风口都做了全新调整，但风格定位是简约而非奢华，尤其是贯通式的中控区造型还流露出些许的廉价感。配置方面，新款Q7顶配车型还不具备前排座椅加热功能，此外，后排侧气囊、车道偏离预警、感应后备箱、方向盘加热、HUD抬头显示、后排遮阳帘等配置均是选配装置。由此可见其内饰和配饰上极度缺乏诚意，让人失望。
动力方面，全新Q7和宝马X5、沃尔沃XC90(配置|询价)一样，低配版搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩370N·m，百公里加速时间为7.1秒，还搭载了一款3.0T V6发动机，最大功率333马力，最大扭矩为440N.m，百公里加速时间为6.2秒，匹配8速手自一体变速箱。虽然说2.0T不至于小马拉大车，但是也只能够日常驾驶。
奥迪Q7造型上更为年轻，但是也有可能会给人一种Q5的错觉，而如前文所说，Q7的目标群体多为成功的中年人士，相对来说更适合稳重的气质，对于他们来说，Q5的逼格自然没有那么高了。当然来自于竞争对手的压力也不小，更加硬朗的宝马X5气势显然比Q7要更强，价格相差不大的情况下，选择宝马的也会更多。只能说，Q7没有精准定位，换代失败或许是必然。
