途观在市场上的表现真的可以用宝刀未老来形容，上市已经有7年多时间，依旧能坐上合资SUV销量榜榜首的位置，令人佩服。如今新款途观L(配置|询价)的出现更是大大增强了其实力，让其焕发新的生机。全新的途观L不仅在车身尺寸上做了提升，造型也更加时尚犀利，销量自然是一路上涨。但途观L的低配车型售价22.38万，性价比实在太低，让人不禁要问为什么还有人愿意购买呢？
首先来看外形设计，途观L进气格栅加入了矩形波浪造型图案，且车头采用时下流行的做法将格栅和大灯组相连以让车头看上去更加宽大。车身腰线平直，且从车头一直延伸至尾部，让车身看上去十分修长。车尾造型敦实，给人安全感。途观L的车身尺寸长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。数据上看该车作为中型SUV，车内空间还是相当不错的。低配版车型在造型和中高配车型差别不大，仅在细节处做了变动，不过视觉效果上就显得低廉了很多。其中低配车型搭载的是17英寸轮毂且轮辐造型简单，让整体形象大打折扣。
低配版与其他车型差别最大的莫过于内饰和配置了。内饰的品质和途观的形象一点也不相符，充满了廉价感。车内取消了起装饰作用的镀铬元素，高档材质如皮质等也都取消。车内座椅采用织物材质，舒适度受到很大影响。中控台仅搭载收音机和USB接口，中控屏都并未配备，难免让人感觉到时代感。不过，更为严重的是车内连中央扶手都并未设置，使用起来极不方便。
低配的大众途观L搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率132kw，峰值扭矩300N·m，匹配7挡双离合变速箱，动力表现仅够日常家庭使用。
最低配的途观L售价高达22.38万元，买税买保险上牌后大概在25万元左右，价格实在是不低了，但其惨不忍睹的内饰和配置，毫无舒适性可言，甚至有种悠久的年代感。但市场上购买该车的人并不在少数，其实这与国内的风气也有关系。国人多好面子，总觉得购买合资车型好过自主品牌，而且大众因早些年皮实耐造的捷达打造出了非常不错的口碑，在民间一向很吃香，所以不管是大众推出什么简配新车型，基本上都有人买单。
