上世纪九十年代，德系大众和法系神龙汽车旗下的富康、桑塔纳以及捷达是当时的爆款车型，风靡大街小巷，被人们亲切的称作“老三样”，而在随后的时光中，富康于2009年宣布退市，让不少老一代车主非常痛心，与此同时，法系巅峰也从此嘎然而止，慢慢走向了边缘化之路，后来的接班者爱丽舍，也再也没能继续富康的辉煌。
实际上到现在仍有不少人有“富康”情节，当时的富康技术一流，底盘扎实，发动机强劲，且搭载最具优势的四轮独立悬挂技术，让捷达桑塔纳都暗自不得不服，确实值得被消费者称赞。如今，沉默太久的神龙汽车，似乎也想着要爆发了，近日据悉富康或将再次被复活。
不过，此次富康并不是以单一的车型出现，据悉，东风雪铁龙将推出以富康新世代为名的全新子品牌，与宝骏、曾以的启辰一样，以合资自主的身份出现，定位相对于雪铁龙要更加低廉，而与此同时，随着国内新能源市场的大爆发，富康新世代旗下车型也将更专注于新能源领域的研发。
据悉，富康新世代旗下车型有望基于东风和PSA共同开发的CMP和eCMP平台打造而来，全新的标致208以及DS3等很可能也将出自于此台，而富康新世代首先或将推出两款电动车型，最早将于2019年现身。同时，据我们所知，出自eCMP平台的车型基本都将拥有350-500km的续航能力，当然出于更低价格考虑，富康新世代车型用料与配置上面会与PSA旗下产品有所差别，以此缩减成本，提升竞争力。
在销售方面，富康新时代车型将与东风雪铁龙的网络渠道进行销售，与东风雪铁龙共用同一个经销商体系，不必大费周章建设4S店，在成本方面又可以得到控制，不过具体未来在售后方便是否便利还说不定，但五菱与宝骏各自独立又相互共用的模式来看，是比较成功的，神龙其实也可以参考。而当然，消费者最为关心的还有富康最终会以什么造型出现，虽然我们暂时不能得知，但是挡不住网友的热烈讨论，有不少人纷纷表示，如果能延续曾经的富康的经典形象，那绝对来一台。
