在大家的心里，进口车往往意味着豪华舒适的驾乘感受和高昂的售价。不过今天我们要和大家聊的这款车可以说是完全颠覆了大家对进口车的认知。无论是豪华舒适还是价格高昂它都不沾边。相反，它售价仅为10万出头，舒适性也基本没有。它就是来自俄罗斯拉达品牌的硬派越野车尼瓦。一款喜欢就会爱到骨子里，不喜欢就会觉得它是一堆洋垃圾的个性小车。
第一眼看到拉达尼瓦，很多消费者都会有点疑惑，它是这个时代的车吗？从某种意义上来讲，还真不是。眼前的这辆尼瓦诞生于1977年，距今已有41年的历史，在这41年里，它的改变非常微小。就外观设计而言，2017款的尼瓦基本上和40年前的如出一辙，圆形的大灯和方正的车头，看上去好像穿越过来的一样，呆萌的不行。车身基本是笔直方正的设计，没有什么弯弯绕绕，尾部更是简洁，比起车头还是要少了一些特色。
外观复古是潮流，内饰复古就是受罪了。这句话用在尼瓦上再合适不过，这款车的内饰一切都还是当年的模样，基本上看不到什么科技设备，一切都是以机械式为主，坐进车内真的仿佛就回到了上个世纪，很有年代感，配置基本跟没有一样。当然也不要追求什么舒适性了，不存在的，特别是后排，就是老式面包车的那种座椅造型。而且它的长宽高都不算出色，分别为3740mm、1680mm、1640mm，轴距为2200mm，空间小，当然开起来可能会更加灵活。那么这款车为什么还会延续至今呢？全要靠它不输于吉姆尼、奔驰G级(配置|询价)等车型的出众越野性能。
尼瓦搭载了纯机械结构的全时四驱系统，前双叉臂结构式独立悬架、后整体桥式悬架，非承载式车身， 前、中、后三把差速锁，纯机械操作的手柄的 高、低速切换和中央差速器锁定，这些都让它拥有了更为强大的越野性能以及可靠性。另外，在不经过改装的情况下，它的最小离地间隙达到了220mm，原厂涉水深度达到510mm，在各种险恶的路况下，尼瓦都有足够的应付能力。当然，它的动力谈不上强悍，搭载了1.7L汽油发动机，最大功率仅81马力，峰值扭矩仅129牛米。不过最令人奇怪的是，备胎竟然放在发动机舱里面，这应该是全世界独一份了。
由于其四十年未改的个性，尼瓦注定只是属于少数人，因为它除了越野性能之外其余各方面基本可以称之为工业垃圾了。但也正是因为它超强的越野性能，它经常被用于警用等其他特殊行业用车，而如果你也刚好是一个不拘的越野爱好者，买来玩玩也未尝不可。到底哪里能买到呢？可以多多关注天津港或者那些平行进口贸易店，总之是可遇不可求了。
