作为一个在国内成立了二十多年的车企，一汽大众终于要推出第一款SUV车型，这一消息从去年开始曝光后，到现在一直不乏关注。毕竟，不说盼了二十多年，从上汽大众第一款SUV车型途观上市后，人们本以为一汽大众也会迅速跟上，可是一汽大众并没有，盼了8年多时间了，一汽大众终于要改变这种没有SUV车型的局面，对于品牌或者消费者来说都是一大好事。今天我们就一起来看看这款T-ROC，拥有一个非常活泼的中文名字的探歌(配置|询价)SUV车型。
在外观上这款车确实很吸引人，完全和大众的家族风格不同。许多创新的元素被加入到整车的设计中。前脸处将格栅与灯组设计在了一起，从视觉效果上拉宽了车辆的尺寸，同时也让整车的视觉冲击力更强。而车身的侧面则是勾勒出一个向前俯冲的线条，让这款车即使在静止状态也能给人一种动态的感觉，并且加入了悬浮式车顶，粗壮的C柱，给人的感觉很显时尚。而车尾的设计则是趋于内敛，让整个车的外观很运动但却不张扬。
在内饰上，依然是一副年轻化的姿态，虽然设计上不是很豪华，但是比较简约大气，材质上面加入了与车身相呼应的饰板，来凸显时尚感，不过可惜的是中控台的塑料感较强，并没有很上档次的感觉。其他元素上，也是时下流行的配置，比如平底方向盘、中控大屏、 10.3英寸大屏全液晶数字仪表，这一点还是不错的。另外，在座椅上面，也采用了Aclcantara材质座椅，比较符合其年轻运动的定位。
尺寸上，探歌长宽高预计为4318*1819*1582mm，轴距为2680mm，四驱版车型的轴距为2688mm，得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，虽然探歌车长不长，但是轴距却不短，比缤智(配置|询价)、XR-V(配置|询价)这些小型SUV要更大，车内空间应该算是一个比较可观的值。
动力方面，探歌搭载1.4T涡轮增压发动机，具有高低功率两种调校版本，低功率版最大功率为131马力，峰值扭矩为225牛米，高功率版最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配7速湿式双离合、7速干式双离合5速手动变速箱，并且还将提供博格华纳的第五代全时四驱版本。
目前从探歌的产品力来看，其外形比较令人满意的，当然缺点也有，比如说内饰虽然时尚，但是质感却不强。不过这些在大众品牌面前，也许对于有些人来说可能都可以忽略，现在最关键的就是价格，从相关渠道获悉，大众探歌的预售价很可能在14.08-22.08万，虽然相对于丰田C-HR与奕泽来说要更低一些，但这个价格也并不便宜。不过从上个月的销量报表里面来看，探歌虽然还没有上市，就已经有了1014台的销量，不知道是经销商铺货，还是真的有这么心大的人，价格都没出就买了。个人觉得，探歌除了品牌优势，长得比较好看，其他能让人下定决心买单的因素真的少，想要达成爆款有点难，你们觉得呢？
