豪华品牌的入门级车型非常受欢迎，诸如宝马X1(配置|询价)，奥迪Q3(配置|询价)等这样的入门级SUV更是火爆，但凡事都有两面性。消费者可以花较低的价钱享受到品牌附加值，但他们也需要承担相对普通合资SUV车型更加高昂的维修保养费。不过大部分似乎还是更在乎面子，毕竟不管是蓝天白云的宝马，还是四个圈的奥迪或是三叉星，都是很多人一生的追求。今天要说的这款宝马X1，就是所有豪华紧凑级里面销量最为出色的一个。
基于宝马UKL前驱平台打造的全新X1由内到外焕发了生机，最令消费者感到满意的莫过于它超长的轴距，相比海外版车型足足有110毫米的加长。作为换代车款，新车运用了宝马的家族化设计，双肾型格栅尺寸进一步加大，非常富有辨识度。头灯轮廓也犀利了一些，更加阳刚。
全新X1的侧面造型相比老款车型大不相同，前后轮更贴向车身边界。腰线流畅而自然，没有冗杂的设计，新车全系标配全景天窗，采光面积达到0.82平米。走到车尾，敦厚的造型让它看起来不那么单薄，尾灯造型的X家族风格更明显。双边共双出的排气管有效的提升了运动感，是年轻人喜闻乐见的。
总有人吐槽宝马的内饰没有高档感，全新X1在这方面则有所改观。虽说没有奔驰那么擅长营造高档感，但跟上一代车型相比，全新X1还是进步了不少。层次分明的中控台依旧是家族化设计，亮点不多，做工用料也令人满意。
车身尺寸方面，宝马X1的长宽高分别为4565，1821，1624毫米，轴距为2780毫米，宝马可以说是深诣国内消费者的喜好，轴距在同级别GLA，Q3中有些压倒性的优势，这也极大的提升了它的实用性。
动力总成方面，X1搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为231马力和192马力，匹配8AT变速箱。不过在2019款上面，2.0T高功率版被取消了。另外还有一款1.5T三缸发动机可选，最大马力为136马力，匹配6AT变速箱。
宝马X1售价28.38-37.98万元，终端优惠不少，基本都在5万以上，一方面它有宝马品牌带来的附加值，另一方面它又有足够宽敞的车内空间，可以满足大多数消费者的需求。虽说刚上市时宝马X1也因搭载三缸动力而遭受了不少争议，但是事实证明，对消费者来说这并不是最大障碍，从中也能看出宝马越来越懂得中国市场需要什么样的车，宝马X1每个月八九千的销量就是最好的例证。
