前段时间，大量品牌国五车限时促销的消息刷爆朋友圈，同时号称是史上最严苛的国六标准也开始逐步实施，对于车商而言，势必会迎来新的挑战。同时机遇与挑战并存，谁能先发售国六车，获得的市场曝光度就会更多。对于硬派越野而言，这是一个比较难的关口，有些硬派越野甚至由于排放问题导致了停产。普拉多就是其中之一，丰田已经宣布将于2020年停产国产普拉多，放弃了中国这块土壤，对于硬派迷来说，无疑是一件令人难过的事。不过在这个当口，国产哈弗H9(配置|询价)却推出了新的2020款车型，目前已经开启预售，价格为23.18-25.78万元，全系均符合国六标准。
外观方面，新款H9的变化不算小，其前格栅整体尺寸变小，内部配有两条粗大的横向镀铬装饰条，中间的黑底的HAVAL车标，显得霸气十足。整个下包围也进行了重新设计，看起来有点像是咬合的样式，更加凶悍，硬汉风格油然而生。两侧车灯也明显不同，内部布局有矩形的晶钻式LED光源，显示出精致的一面。
来到侧面，新款H9的腰线从前车轮一直贯穿到车尾，让整个车身显得修长。轮胎上方位置带有明显的轮拱，力量感十足。尾部最亮眼的还是外挂式的备胎，越野风情非常浓郁。纵向设计的尾灯辨识度也很高。
内饰方面，依然是T形中控台，车内为棕黑配色，给人沉稳安心的感觉。对比之前老款，新款H9座椅和门板等处均采用菱形皮革包裹，豪华感就一下子上来了。同时镀铬装饰条在中控区域呈凹字型排布，中间是中控大屏，内置有最新的车机系统，支持智能语音等功能，十分亮眼。仪表盘也采用了全液晶显示，这也是老款上面所没有的，科技氛围更强烈。
除此之外，新款H9在同时在驾驶辅助系统上面也进行了升级，它配备了L2级自动驾驶辅助系统，带有智能巡航辅助，紧急制动带行人识别和交通标志识别等功能，进一步提升行车安全性。新款H9的长宽高分别为4856*1926*1900mm，轴距为2800mm，车内空间并没有发生变化，与老款保持一致，如果说要跟普拉多相比，那么H9的车内空间绝对是更具优势，并且，新款车型均配备有7个座位，实用性也强。
动力上，新款H9依然是搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩则提升至了385牛米，虽然功率减小但是扭矩提升，更适合越野，传动系统匹配采埃孚8AT变速器，并且配有第二代全地形控制系统，带有沙地、雪地、泥地等多种驾驶模式。同时，H9还新增了前桥差速锁，带有锁止功能的中央双速TOD差速器，加之后桥全新电控差速锁，三把锁齐全，另外，最令人惊喜的是蠕行功能以及坦克转向功能也会出现在新款H9上面，在此前一般只出现在百万级硬派越野车型上在，可见H9的厚道，其整体越野能力也将进一步提升。
国产品牌在硬派越野领域相对来说比较少有车型涉及，而这款哈弗H9绝对是最具代表性的车型，通过此次更新，H9不仅外观给人的感觉越来越硬气，同时在真正内核上面也有所提升，担当得起国产硬派一把手的位置，具体它将会在8月份正式上市，我们也期待它上市后的真正表现。
