相对于雷克萨斯的声名在外，同样身为日系豪华品牌的讴歌，显然要低调许多。讴歌在美国顺风顺水，但是从2006年来到国内，到现在已经有13年时间，总体表现还是不愠不火，很多国人甚至不怎么认识这个品牌，也谈不上多了解。
早在1990年，讴歌就推出了一款超级跑车讴歌NSX，中置后驱3.0L V6引擎、全球首次采用全铝车架及车身，纽北赛道上勇超法拉利F348，这些都让它轰动了一时，成为性能迷膜拜的对象，也赢得了东瀛法拉利之称的名号。随着它的停产，越来越稀有的NSX更是被传唱成了神话。
在十多年后讴歌复产推出了全新一代NSX，接近300万的价格依然让大部分普通人望尘莫及。但是在前段时间，本田发布了讴歌2020款TLX PMC特别版车型，该车将于诞生于讴歌NSX车型的专属工厂——美国俄亥俄州的PMC性能制造中心，经打造NSX的本田技师手工组装而成，这是该工厂除NSX以外，打造的第二款车型，并且也将与NSX一样，接受完全相同的质检流程，限量360台。对于有着NSX情怀的人来说，这款车也能算是圆一半梦。
外观方面，TLX PMC特别版使用了非常大胆独特的瓦伦西亚红珍珠漆，这本是现款NSX车型专属设计，色泽鲜艳，十分扎眼，据悉它采用了纳米着色工艺，光是喷漆就要花费5天时间之久，可见匠心独具。特别版车型的前格栅、轮毂、车顶、尾翼等多处都进行了熏黑式处理，运动感十足，LED大灯组也更显科技犀利，同时它还采用了更为夸张的A-SPEC运动套件，大尺寸的扩散器以及双边双出式排气，都让它看起来更具战斗范，从而引发人强烈的驾驶欲望。
内饰方面，中控台沿用老款设计，环抱式的造型很多人已经不陌生，中控中间有上下双屏，方向盘为穿孔式皮革材质，不过最值一提的便是它采用了黑色米兰皮革搭配Alcantara仿绒面材质的运动型座椅，细节处带有红色缝线，提升车内氛围。此外，该款车每一台的编号，都将刻于车内一铭牌中，标志着其独一无二性。
此外，TLX PMC特别版对配置又做了一次提升，前后座椅均配置通风和加热功能，同时中控大屏支持手机互联、导航等，车内带有无线充电区域，ELS Studio高级音频系统带来更好的听觉享受，加上360度全景摄像头，前后停车雷达，盲点侦测系统以及安全和驾驶员辅助技术等等功能，让驾乘更安全。
TLX PMC特别版在性能上也做了相应的升级，提供了最顶级的配置， 搭载3.5升V6发动机，最大功率290马力，匹配9速自动变速器，动力基本是随叫随到，而且持续性动力的输出会让你不停的赞叹。同时它还配置了讴歌引以为傲的SH-AWD全时四驱系统，操控性上将发挥到极致。
据厂家声称，该车的定价在50945美元，约合人民币35万左右，对于这样一台堪称镀了金，限量360台，在NSX工厂、且由NSX技师打造而成的车型来说，实在不算贵。唯一的问题就是，国内有机会买到吗？加税多少呢？
