说起蓝瑟翼神这款车，大多数的圈友都不会陌生，尤其是蓝瑟（Lancer）的性能版三菱EVO，出色的动力性能和人车合一的操控感受，在无数地区圈粉无数。可惜，该车于2009年9月在东南三菱正式下线，随后便销声匿迹，从此三菱再无翼神也没有了EVO，它也成为了许多人心目中不可超越的神车。
而前不久，有外媒曝光了一组全新翼神的渲染图，而根据外媒的消息，三菱翼神有望复活，将基于雷诺梅甘娜平台打造，推出普通版与性能版两款车型。
说起这个梅甘娜平台，基于该平台打造的车型非常过，有雷诺日产最新的CMF-C，还有我们熟悉的全新逍客(配置|询价)、轩逸(配置|询价)等车型。这一次翼神有望复活，便是借助该平台。与此同时，我们推测，梅甘娜RS的动力总成或许就将应用在翼神性能版上。各位车友可别小看了这套动力系统，它号称小钢炮，比高尔夫RS更得劲，百公里加速仅5.1秒，在动力性能上，完全不会输给同级性能车。
如果这一切进展顺利，那么三菱全新翼神以及EVO车型都会搭载上梅甘娜最新的2.0T动力总成，最大马力295匹，同时还有混动版车型，最大马力将达到345匹。不过这一切还是未知数，具体还是得等确切的消息出来。
而从曝光的图片上来看，全新一代三菱蓝瑟已经几乎和现款没有任何联系了，它采用的是三菱最新的家族式设计语言，前脸造型较为扁平化，有网友更是直言，第一眼我还以为是启辰。不过在小编看来，更有法系车的风范。
有关EVO复活的小道消息就一直没有断过，许久之前就有传言将复活并采用混合动力，但是最后依然不了了之，不过这一次爆出的回归信息，感觉更为靠谱了。为何这么说呢？因为雷诺-尼桑-三菱形成的新的联盟，全新蓝瑟无需开发全新平台，而采用梅甘娜平台，可以剩下不少研发费用，同时梅甘娜RS的动力系统也相当不错。从成本考虑来说，三菱蓝瑟回归的这一次回归，或许不是空想。
