任何东西只要是消费品的话只要已经迈入就会贬值，汽车当然也不例外！只是有些贬值的快有些贬值的慢而已，品牌的不同也会造成这一现象！有些品牌的车开了几年估计也就掉价几万，可有的车还开了不到1年就已经掉价几万了！接下来我们就来说说国内贬值最快的四款车，连黄牛都害怕！
外国媒体最近根据汽车的贬值率、折旧率、车辆损失率这三个方面，评选出来2018年贬值最快的五款车型，下面大家一起去看一看，有没有自己的爱车，看看自己的爱车在国外三年能够贬值多少？
第一款就是纳智捷的大7SUV，这车完全继承了纳智捷贬值快的特点，售价也要20来万的它有可能买来三年掉价就会给高达百分之55，价格被砍去了一半，这个数字太吓人了。本身这个车动力就差车还重，油耗据非常的高！再加上贬值快就更没人买了，个位数的销量就足以证明这车有多差！
第二款就是宝马i3，配备了全碳纤维车身、BMW i服务等，可以说依托宝马这个高端品牌，i3上市时引起了业内不小的轰动。然而，定位高端豪华电动汽车品牌的宝马i3对于普通消费者来说还是有些距离的。
一是和特斯拉一样，购买i3的人群消费水平也比较高，40多万的高昂售价不是谁都能接受的；二是宝马i3的贬值率较高，一年便掉价一半，这可不是一般消费者接受的了的。因此也导致宝马i3比特斯拉还罕见。
三是奔驰E级(配置|询价)，奔驰E级属于奔驰旗下的一款中大型轿车，一直以来以精妙的内饰设计和舒适的驾驶感受闻名于整个汽车市场，同时也是全球比较畅销的车型，在大陆的售价为41.98～62.98万。然而没想到，这款车的贬值率也非常的高，三年折旧率达到了49.9%，在二手车交易市场的平均价格为3.4万美金。
以上的五款车，在国外贬值率都比较高，但是在国内市场都被当成宝，每一款都是消费者喜欢的对象。对于这个现象，你怎么看，欢迎留言讨论。
