广汽传祺GS8已经正式上市，全系指导价为16.38-25.98万元。GS8是一款主打七座的中型SUV，全系均为2.0T发动机匹配来自爱信的6AT变速器，其中有两款四驱车型。
广汽传祺给GS8定下的销售目标是年销10万辆。有不少意见认为，GS8颜值高、尺寸堪比汉兰达，配置也丰富，而且比汉兰达价格低不少，性价比很高，年销10万的目标不算离谱。
那么，传祺GS8性价比真的很高吗？不妨拿同为自主品牌的哈弗来做个对比。
考虑到哈弗H8虽然也是中型SUV，但H8是后驱车型，而且起步价高达18.88万，目前销售情况也不太好。而哈弗旗下的H7，包括即将上市的七座版H7L，是哈弗旗下最为走量的中型SUV。
本次对比以传祺GS8最值得购买的次低配320T自动豪华版，与价格相同的哈弗H7 2.0T自动豪华型一较高下，两款车的指导价都是16.98万元。
可能有车友认为传祺是7座，哈弗H7是5座，但目前哈弗H7有幅度不小的优惠，因此，即将上市的七座版H7L同配置车型的最终成交价，两者应该不会有太大的差距。而且，有消息称某些传祺4S店针对GS8存在加价售车的行为。
1、动力系统对比
两款车都是采用一台2.0T发动机，从参数来看哈弗H7的额定功率和最大扭矩都超过了传祺。
而且哈弗的2.0T采用了缸内直喷技术，动力输出和燃油经济性有优势，传祺2.0T仍是多点电喷结构。
从实际动力表现来看，哈弗H7的实测百公里加速是9秒，传祺GS8目前没有公布其百公里加速成绩。但与传祺GS8同样动力总成的GA8，其实测百公里加速是9.3秒，GS8的自重高于GA8，加速成绩肯定会比9.3秒稍差。
因此，传祺GS8的2.0T发动机虽然最大扭矩发力区间更早，但动力表现逊色于哈弗H7。
但在变速箱这个环节，传祺GS8扳回一局。传祺GS8配备的是来自爱信的6AT变速器，哈弗H7却是来自格特拉克的湿式双离合，也就是福特蒙迪欧致胜那台。
选爱信6AT，还是格特拉克双离合，相信大部分车友都会倾向于6AT。
2、配置对比
从配置对比来看，传祺GS8比哈弗H7主要多了以下配置：副驾驶电动座椅、后排独立空调控制、后排隐私玻璃。
而哈弗H7比传祺GS8多的配置却不少：更大号的轮毂、全景天窗、直接式胎压监测、电动后备箱、前排座椅加热、转向辅助灯、氛围灯、疲劳预警系统。还有GPS导航功能和音响多2个喇叭。
从配置对比来看，传祺GS8明显不如哈弗H7。而且哈弗H7的配置中有不少都是“硬货”。
3、品牌对比
再说说品牌。哈弗已经是家喻户晓，也受到了三四线城市和广大农村地区消费者的普遍认可。
而说到传祺这个品牌，不妨讲一次个人经历。有次一位朋友坐笔者的车，笔者这台车是某个非主流日系品牌，他问这车多少钱，告诉他裸车价正好13万整。他就说，这价你怎么不买传祺，传祺的车挺好的，广汽的，跟广汽丰田、广汽本田一样。
由此可以看出，虽然也是自主品牌，但传祺在很多普通老百姓眼中还是相对比较高级的。而最近广汽丰田更改品牌标识，在原本只有一个丰田logo的基础上，加了广汽的logo，明显是为了沾点合资的光。
4、小结
从以上对比来看，传祺GS8除了采用了一个可靠的变速箱外，相比哈弗H7并没有动力和配置上的优势。而从设计来看，哈弗H7也并不差，可以说与传祺GS8各有千秋。
在品牌层面两者也不会有明显的差距。一个是相对老牌的SUV专业品牌，一个是沾了合资的光的新晋自主品牌。
目前哈弗H7的月销量已经达到了5千辆，H7L上市后很有可能会进一步提升其销量。但哈弗H7的起步价低于15万，实际成交价大概在14万左右起步，跟传祺GS8的差价比较大。
传祺GS8想要争夺汉兰达、锐界的市场也是不现实的，品牌和产品的差距不可忽视，而传祺GS8跟哈弗H7/H8等自主中型SUV，以及本田CRV、日产奇骏等合资紧凑型SUV竞争会更现实。
最后，总结来看，传祺GS8年销10万辆的目标恐怕不太现实，如果打个对折，年销5万辆，后期再有一定幅度市场优惠的话，这个小目标会更容易实现。
