近期，各品牌陆续公布了3月销量数据，3月销量公布之后，各车企今年一季度的表现也就一目了然。其中自主品牌的表现尤为受到关注。
从3月销量来看，长安自主品牌汽车总销量为19.41万辆，其中长安自主乘用车为13.45万辆，继续保持自主第一；而第二名的位置就发生了变化，吉利以8.69万辆夺得亚军，长城汽车则以8.54万辆排名第三。
长安汽车
长安汽车的销量一直很稳定，乘用车方面已经连续月销量破10万，近几个月基本能保持在13万辆以上。
长安能保持自主第一的主要原因，一方面是旗下车型很丰富，包括SUV、轿车和MPV三端发力，基本没有短板，3月月销过万的车共有7款。另一方面是老车型销量稳定，新车型持续发力，诸如逸动、CS35和CS75等老车型销量都不错，而CX70在1.5T车型上市之后，销量又迎来了不小的增长。
长安今年还将投放几款新产品，包括CS55和凌轩以及睿骋CC，而CS95也刚上市不久，在新产品的推动下，长安的销量预计还有增长的空间。
吉利汽车本月以微弱优势超越长城，位居自主第二名。吉利旗下也是多款车型发力，包括帝豪、博越、远景和远景SUV表现都不错。
帝豪推出百万款之后，外观小改并增加了配置，月销量稳定在2万以上，帝豪终端优惠也是比较大，性价比不错，预计能保持销量的长期稳定。
本月帝豪GL为8147辆，帝豪GL产品力虽然强于帝豪，但帝豪GL的主力车型价位在8万元以上，价格与帝豪保持了1万元以上的差距，终端优惠也很少。帝豪和帝豪GL高低组合总销量超过3万辆，对于自主轿车来说实属不易。
博越本月销量刚刚过2万，自主紧凑型SUV竞争相当激烈，荣威RX5、长安CS75、东风风光580、宝骏560等市场表现都很猛，博越销量想要再向上爬升会相当困难。另外，吉利宝鸡工厂已经投产半年了，应该不存在产能问题。
哈弗H6即将在本月推出全新一代车型，主打2.0T和1.3T发动机，据说价格也会有惊喜，博越压力不小。
长城汽车
哈弗H6依然表现生猛，月销量过4万，哈弗H2系列也不错，本月继续超2万。但是哈弗H7却遭遇销量下滑，本月只有4400辆，相比传祺GS8差距较大。如果哈弗H7没能保持较高的销量，对哈弗品牌并不是什么好事。
当然，哈弗H6即将在本月迎来换代车型，从目前试驾的情况来看，对于新一代哈弗H6几乎是一致好评，哈弗H6的销量基本是不用担心了。
而且长城旗下的WEY魏派品牌，也将在本月上市第一款新车，主打15万元以上的市场，对于魏派锐车评还是比较看好，只是魏派在首款车型的定价上，还需体现更多诚意。对于新品牌来说，第一款车必须打开市场，只能成功不能失败。
另外，新款哈弗H8和H9也可能在本月上市，还会推出2.0T柴油版，匹配8AT变速器，动力系统进一步加强，并且更为省油，预计会对哈弗H8和H9的销量有一定提升。对于长城来说，目前哈弗H6和H2两款爆款车型还不够，还需打造更多的销量支柱。
