韩系车今年的表现备受关注，从销量来看，韩系两个品牌自去年不断推出新品之后，销量已经有了明显的上升。而在刚刚过去的9月份，韩系也交出了不错的答卷。
从销量来看，现代和起亚两个品牌表现都还不错，现代的表现更好。具体车型来看，现代9月份有三款车型月销破万，其中领动销量达到了24888辆，并进入轿车销量排行榜前十名。
而除了领动外，现代ix35以及途胜两款SUV的月销量都达到了1.3万辆，两款车虽然都定位于紧凑型SUV，但正好形成了高低错位，两款车都实现了不错的销量。
一直月销量能破万的名图，8月和9月的销量都有点低迷，9月份为5291辆，当然，这个成绩也算可以。名图是否还能再度破万，不好说。毕竟轿车市场的竞争太过激烈。
另外，作为一款本土化的车型，悦动9月销量为7086辆，勉勉强强，这款车也是用来跟自主品牌抢市场的，主力价位在7-8万元之间。如果市场优惠进一步扩大，同时改款时增配的话，可能又是一款月销破万的车型。
相比现代，起亚就略惨了一些。旗下没有销量破万的车型，销量最高的是智跑(配置|询价)，为9699辆，当然，距离破万很近了，而且现在智跑终端市场的优惠非常小，给起亚和经销商带来不错的利润。
另外，老将起亚K3(配置|询价)在9月份也有五千多的销量，起亚K3确实是太老了，K3跟朗动是同平台车型，而现代早已推出了朗动的换代车型领动。起亚这边就迟迟没有动静。
起亚不久前还推出了一款全新小型SUV奕跑(配置|询价)，这款车型的价格也刷新了合资小型SUV的底线，起售价不到7万元，顶配不到8万元。这款小型SUV关注度还挺高，9月销量达到了4千多辆，预计销量还能继续攀升。将成为起亚的下一个销量增长点。
小结：在经历了那场风波之后，韩系品牌一下掉落谷底。但是，凭借着一大波本土化研发的新产品，以及终端市场优惠加大，韩系也迅速回暖。虽然车市整体比较低迷，但从9月销量来看，韩系两品牌还算是不错，北京现代甚至进入了狭义乘用车销量车企排行第七名，超过了东风本田、一汽丰田和广汽丰田等合资企业。
