新能源汽车近年来保持高速增长的态势，2018年我国新能源汽车销量达到了125万辆，同比增长61.7%。今年上半年，新能源汽车销量为61.7万辆，同比增长49.6%。
在新能源汽车不断进入千家万户的时候，伴随而来也有不少问题。比如充电不方便，不少车型续航里程严重不达标，高速和冬季续航更是严重下降，产品质量差等。最近，天津一位纯电动汽车车主刘先生就遇上了烦恼。
刘先生于2017年9月在天津奇瑞新能源聚威4S店购买了一辆艾瑞泽5e，包牌上路价为14.44万元。结果在提车当天就发现问题：该车电机存在异响，噪音比试驾车还大。4S店以新车为由，说此为正常现象，跑几千公里就会变小。于是该车主信以为真，将车提走。
在随后的用车过程中，电机异响并未变小反而变大，但4S并不同意退车或换车，经过车主多次交涉，目前给出的解决方案是更换电机、变速箱和半轴，但车主担心更换这些大件后，后续车辆行驶安全、保值率都有不良影响。
此外，该车公布的工况续航是351km，但奇瑞在多处宣传中表明其最大续航能达到420km。但车主在实际使用和测试中此车续航为150-290km之间，在气温低的情况下开暖风高速续航只有150km，和所宣传的相差甚远，车主质疑奇瑞和4S店均存在虚假宣传的嫌疑。
奇瑞对该车充电速度的宣传也被车主质疑。在艾瑞泽5e的宣传中，号称从30%充满至80%只需半小时，但实际使用中充电时间至少要翻倍，如果是冬季寒冷天气下，时间还会更长。另外，该车还存在停车状态水泵异响、收油门顿挫明显等情况。4S均未能给予彻底解决。
而且在购车时4S店在协议上承诺14.4万元的上路价包含100万保额的第三者责任险，但最后保单中却只有30万保额。
该车主目前已经将奇瑞汽车和销售的4S店诉至法院，要求全额退车并赔礼道歉、承担维权损失。最终车主能否如愿以偿，我们也将继续关注。但该车主的遭遇也比较典型，目前新能源汽车普遍存在续航里程夸大宣传，冬季续航里程严重缩水、充电时间变慢等情况。而且产品品质和可靠性、安全性也存疑，这些都是在发展新能源汽车过程中需要解决的问题。
