拿到驾照就花几万块买了一辆二手Polo(配置|询价)，这一开就是三年，好歹没有大问题，小问题还是不少，最尴尬的就是空间太小，自己用还行，拉上几个人就显得局促，动力也变得有些弱了，容忍了三年打算换车，首先就是看好了高尔夫(配置|询价)，凌度和昂克赛拉(配置|询价)这几款车。
高尔夫：和polo一样的两厢车，主要是个人用车，不考虑空间问题，对大众的操控驾驭来说已经熟悉，不过想想，一直都是开大众会不会有点腻了？没有开过其它车感觉见世面会少很多啊，于是就放弃了。
昂克赛拉：看到实车确实太漂亮了，尤其是魂动红确实让人耳目一新，感叹这才是设计，至于有着创驰蓝天技术我也不是很懂，至于为啥不选，还是觉得溢价有点高，也就是最实在话说的：不够钱！
奕泽：当时出现概念车的时候就有注意到，线条大胆，菱角分明，大家都说丰田的设计跑偏了，可看到实车后，觉得那种充满个性、力量气势的姿态还是瞬间被吸引了。之后经过深入的了解，什么TNGA架构，什么钻石元素设计，综合油耗5.7L，打听了一下价格，本地销售给出的优惠有一万八，感觉时机成熟，就这样入手了！
关于奕泽现在用车才几天，感觉不到它有什么不好，带来的就是新鲜感十足，动力也不错，提速响应很快，满座也可以，不像Polo那样满座的话动力就明显不足，这车还有最大的特点就是安全配置太好，至今还没有发现其他品牌车有这样的全面的安全配置，这也是我比较欣赏奕泽的原因之一
前45度角度，这个角度最能把奕泽的大体轮廓看得一清二楚了，年轻运动的气息扑面而来。
前大灯带有灵性，晚上亮度足够让人在高速上踏踏实实地狂奔。
后部整体，给人视觉上还是能造成力量满满的感觉的。
后备箱空间略显狭小了，不过既然主打年轻群体，可能年轻人对后备箱空间的考虑权重不是很大。
驾驶舱，很丰田的布局风格。
开天窗啦。
仪表盘，还是一贯满满丰田气息。
