在上海车展正式开启之前，观致带来了旗下全新的电动概念车Model K-EV。新车定位于纯电动超跑，续航里程在500公里，而其百公里加速仅需2.6S。
今年是观致进入中国市场的第十的年头，而选择在十年之际发布这样一款概念车，到底是何用意呢？对此，观致汽车首席执行官刘良博士表示，“作为推进观致新能源车战略的重要部署，Model K-EV昭示了观致下一代电动车发展的方向。在上海车展完成其 ‘首秀’后，我们将进一步发展完善Model K-EV，并计划于2019年实现量产及上市。”
下面我们一起来看看这款概念车的亮点：
全碳纤维车身
Model K-EV采用是以碳纤维为材料的一体化设计，减少了零部件使用，令车身更加简洁美观。超轻碳纤维材料的运用，不仅有效的控制了车重，从而达到更好的巡航里程，同时碳纤维更以超越金属的硬度带来了超强的安全性能
可能有人说了，未来如果Model K-EV真的大规模量产，这个碳纤维的成本如何控制，对此刘良博士表示：Model K-EV量产之后将会采用限量发售的形式，因此成本会得到很好的控制。
非对称车门设计
Model K-EV采用了汽车界极为少见的非对称车门设计，很有未来感。其左侧驾驶舱车门采用单门单铰链、大尺寸鸥翼式设计、垂直自动开启系统。右侧装有两扇车门，右前车门采用双轴铰链，既可以像传统车门一样向外打开，亦能在第二个铰链轴的作用下向前开启。右后车门则摒弃了传统的向外开启方式，可平行向后滑动，为后排乘客进出车舱提供了完全独立的空间。
作为一款四座的电动超跑，Model K-EV除了注重驾驶者的乘坐空间，还是十分注重乘员的乘坐空间，驾驶舱和乘员舱空间相对独立，兼顾了驾驶的乐趣与豪华舒适的乘坐体验。
高性能电机
Model K-EV搭载的高性能电机，与全球知名超级跑车制造商科尼塞格的量产版混动超跑Regera艺出同门，是已在世界顶级跑车上得到验证的创新科技，为其在不久之后的量产提供了实力保障。
高性能电机同时匹配扭矩智能分配控制系统和高强度电池输出系统（三元锂电池），使得这款Model K-EV的最大功率达到了960kW，最大扭矩为1400N·m，百公里加速时间为2.6S，而100-0km/h的刹车距离仅为32米，同时其充电时间比特斯拉的超级充电系统快两倍，最快仅需半个小时就能充满电！
Model K-EV超级跑车所展示的尖端技术并不是遥不可及，据悉，这些技术将会逐步应用到观致下一代车型中，为用户带来突破创新的出行体验。对于这样一款即将于两年后的量产的电动超跑，你是不是已经心动了呢？那就赶紧来上海车展一探究竟吧！
