汽车作为大宗交易商品，尽管现在的价格已经比十年前便宜很多，但是，对于相当一部分家庭来说，还是跟买房一样，慎之又慎。到底该买哪款车，相信这是很多消费者最为头疼的事情。
很多人由于不是很懂车，只听别人道听途说就草率地付了钱买车，买回来后才发现这车左一个小毛病右一个大问题，流水一样花出去的修车钱比买车花的还多，此时却悔之晚矣。
那么到底有哪些车买了必定会后悔的呢？一起来看看。
北京奔驰GLK
后悔理由：后期养车成本太高
奔驰的外观设计在BBA中一直是走在前列的，这也是很多人买奔驰最重要的原因。尽管是奔驰GLC的上一代车型，GLK还是凭借着自己四四方方的造型给人一种硬派的感觉，也因此收获了不少人的青睐。
但是，近日，中国保险业协会与中国汽车维修行业协会第七次联合发布了汽车零整比数据研究成果，数据显示，奔驰GLK以零整比高达830%（买到这台车之后它的整车所有装车配件价格将是这台车的8.3倍）的成绩高居所有车型的第一名，也就是说你要把全车零件换一遍的话，花的钱能再买8.3辆车。
看到这样的数据，你确定你后期养得起吗？
北京奔驰C级
后悔理由：还是养不起
跟奔驰GLK一样，奔驰C级之所以买完就后悔，还是因为后期的养护成本太高。虽然零整比没有GLK高（奔驰C级为670.76%），但是常用零配件指数达到了28.82%，是所有车中最高的。也就是说，奔驰C级的常用件更换频率非常高，再想想它高昂的零部件价格，就不难想象日常保养的价格了。
以上两款车，尽管后期保养贵，但是只要你有钱一切也都不是问题，同理还有零整比巨高的这10款车。
然而下面这些车你买回来可真的要哭了，因为各种小毛病不断，花钱也不一定能解决！
Jeep自由侠
后悔理由：变速箱体验差，小毛病多
“不是所有吉普都叫Jeep”，作为专注SUV的品牌，Jeep的口号是足够响亮的，作为Jeep家族最个性的成员，自由侠的外观在小型SUV中绝对是特立独行的存在，再加上Jeep家族一直以来的越野基因，自由侠一上市就受到众多消费者青睐。
但是，在美国《消费者报告》中，它却被评为最不靠谱的小型SUV，主要原因是其自动变速箱遭到了《消费者报告》调查对象最多的抱怨，此外还有常出故障的电力设备以及收音机问题。而且在中国市场，自由侠的变速箱也遭到了众多消费者的投诉。“修不好的Jeep”，你真的愿意去尝试吗？
菲亚特菲翔
后悔理由：起步困难、各种异响
作为一款紧凑级轿车，菲翔全系标配1.4T发动机，动力比一众竞争对手的自吸发动机好多了，更为关键的是终端让利已经达到了2万多了，也就是说你只需不到8万块就能买到一款带T的合资A级轿车，性价比不可谓不高。
但如果你真的因为它的高性价比买了它的话，那你可能真的要“乐极生悲”了。在2016年中国市场被投诉频率最高的十款车型名单中，菲翔以101/10000的投诉率高居榜首（销量7618辆，投诉量77起），也就是说每100辆车中，大约有一辆是有问题的。这样高的投诉率，再有性价比我也不买。
比亚迪秦
后悔理由：变速箱有异响，有抖动现象、
电池没达标
比亚迪在新能源领域的成绩有目共睹，秒杀一众性能车的百公里加速以及电动大巴K9远销欧洲就是最好的证明。不过，在中国市场，比亚迪的设计一直饱受诟病，双离合变速箱的体验也是遭到了众多消费者的抱怨。
而在2016年中国市场被投诉频率最高的十款车型名单中，比亚迪秦以45/10000的投诉率（2016年销量22097辆，投诉量：126起）位居第二名，成为自主品牌投诉率最高的车型，比众泰T600的投诉率还高，为一众自主品牌兜了底！
以上5款买完就后悔的车型，是从后期保养、投诉率等多个维度衡量后得出的结论，当然了，可能涵盖的还不够全面，如果你也有买完车就后悔的经历，不妨在后台留言跟小智分享一下吧！
