为了迎合国内大批消费者对大空间的追求，越来越多的厂家都推出长轴版车型。在市场上已经打拼10年之久的“神车”朗逸(配置|询价)也迎来换代，新车也有着6大Plus升级，整车尺寸更大、车内空间也更宽裕。
而就在全新一代朗逸5月25日上市前夕，小智也有幸受邀来参加新车试驾，到底它的表现如何？请跟随小智来看看。
外观、内饰、空间都有所升级
不得不说，全新一代朗逸虽然没能摆脱“套娃”式的设计，但经过重新修整之后视觉效果更加精致、更加时尚、更加大气。
前脸的造型设计与老款车型差别较大，特别是下凹的进气格栅，有一定的档次感。
值得一提的是，全新一代朗逸全系标配了LED大灯，照明效果、能耗和寿命比卤素、氙气大灯都要更好。
此外，全新一代朗逸还全系标配驻车启停、制动能量回收系统、电子手刹、自动驻车、胎压监测、后排空调出风口等实用性配置。
全新一代朗逸基于MQB平台打造，它的长、宽、高分别为4670/1806/1474mm，相比老款车型有了明显进步。此外，2688mm的轴距也增加了78mm，所以全新一代朗逸乍一看更像是一台B级车。
全新一代朗逸的内饰也经过了全新设计，显然比老款车型更加有档次感。
全新一代朗逸的朗逸没有将其方向盘进行升级，还是那个“娇小”设计，握感所有欠缺。好在多功能方向盘集成了很多控制按键，对于日常使用而言十分便利。
1.4T动力响应积极，满足日常所需
无论一台车的外观设计如何，发动机依旧是它的核心。整台车的动力是否能够满足自己的驾驶需求特别重要。
全新一代朗逸此次配备了2款发动机，分别是1.5L和1.4T。其中1.5L则是替代了此前的1.6L发动机，它的最大功率为115马力，最大扭矩是150牛·米；1.4T发动机的最大功率为150马力，最大扭矩是250牛·米。小智此次试驾的车型正是1.4T版本。
这台1.4T发动机相信很多人都不对它感到陌生，因为它服役于目前在售的多款大众车型。
开起来之后，无论是起步还是急加速，这台150匹马力、250牛·米的1.4T发动机都能给你十足都信心。整台车的油门调教偏灵敏，动力可以说是随叫随到，毫不含糊，日常驾驶显的非常轻松。
值得一提的是，这款1.4T发动机的最大扭矩还要好过本田思域(配置|询价)（220牛·米），所以它的百公里加速可以达到8.3秒。
除了前段爆发力足够迅猛以外，整台车的“后劲”也是相当充足。即便时速超过120公里/小时，你依然可以感觉到它还有着一定的动力储备。
与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，它的换挡逻辑十分清晰，平顺性的表现也值得认可。此外整台车也保证了一定的燃油经济性，百公里油耗才5.4L。
全新一代朗逸在底盘方面依然使用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架。在经过碎石路面、坑洼路面或者是减速带时，它的底盘并不能充分过滤，行驶舒适性还有着提升空间。
小智结语
全新一代朗逸通过升级之后，更加时尚、更加精致、空间也更大，同时也增加了很多安全科技配置。它的出现必然会让持币待购或者是准备换第二辆车的消费者动心。
如果你准备买全新一代朗逸，小智更推荐你购买1.4T车型，不仅动力更加充沛，配置也更丰富。中控屏幕升级为8英寸，显示的信息更丰富，而且内饰更有档次感。
5月25日，全新一代朗逸会正式上市，至于新车会是一个怎样的价格，我们拭目以待！
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部分图片来源于网络，感谢原作者。
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