40万想买个空间大点儿的SUV，奔驰GLC太贵，只能买个入门丐中丐，宝马X3空间差点儿意思，大家都等换代，奥迪Q5车太老，外形配置都跟不上时代。
动力数据吊打BBA
和奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5相比较，凯迪拉克XT5的动力可以说是一路领跑，269匹马力，400N·m最大扭矩遥遥领先！百公里加速仅需8.2秒，极速更是能跑到210km/h，超车加速根本不在话下。
车内空间优于同级
4812*1903*1680的车身尺寸，2857mm的轴距让凯迪拉克XT5的空间优于同级。后排地板纯平，膝部空间充足，轻松葛优瘫。
打开电动尾门箱，后备箱空间充足，绝对够装，可以从584升一直扩张到1634升。你可以坐进去，躺进去。
XT5的车内储物空间同样出色，手套箱、储物格 、水杯架 、扶手箱还有隐藏的储物格，无论你杂物再多，在XT5内统统都能装得下。
轻越野不在话下
很多人会担心凯迪拉克XT5的适时四驱比全时四驱低一等，其实XT5的双离合结构可以实现左右后轮0到100%的扭矩分配。RTD电子实时阻尼悬挂，可以进行每秒100次的微调节，刚柔并进、韧性十足。
凯迪拉克XT5不仅在弯道中更加灵活，还能通过花键装置传递更大的扭矩，说白了开启四驱模式后，XT5的脱困能力毋需质疑。
相比奔驰GLC、奥迪Q5，凯迪拉克XT5的动力更猛，四驱不赖，车身尺寸也更大，外观大气、内饰用料厚道，40多万来一凯迪拉克XT5超值。
28E车型更值得推荐
今年的成都车展上，凯迪拉克新上市一款轻混动SUV——凯迪拉克XT5 28E轻混动车型。XT5 28E轻混动车型采用90V电池与2.0T发动机相组合，其中电机最大功率6.6kW、峰值扭矩49N·m。
在车辆起步瞬间，电机可充分释放扭矩来辅助驱动车辆，可实现短时0油耗。普通版28T车型的动力已经十分充沛，而有了电机的辅助，整套系统的配合让XT5 28E轻混动车型的表现更加出色。
相比于普通汽油车，电机的加入让它起步加速更为平稳，动力响应也更为畅快，加速过程中你很难感受到发动机所带来的震动。
此外，XT5 28E轻混动车型更能在汽油车的基础上提高10%的燃油效率。值得一提的是，XT5 28E轻混动车型还首次加入了9AT变速箱，它与2.0T发动机的配合显得游刃有余，时速超过80km/h，就能轻松挂入9挡。
凯迪拉克XT5 28E轻混动车型，在普通燃油车的基础上带给了大家更好的驾驶体验，同时它和此前汽油版车型相比，售价没有变化。
为40多万强动力大空间SUV点赞！
