Q5虽不是奥迪家族的第一款SUV也不是旗舰车型，但却承担着更为重要的销量重任。第一代Q5于2010年正式进入国内市场，在豪华SUV市场上征战的8年间，它所取得的出色销量成绩众人有目共睹。
英雄恐迟暮，老Q5依靠动辄近10万的终端优惠维系着自己的地位，全新一代Q5L亟待入市。其实早在2016年换代Q5就已经在海外发布，过了足足两年，它才引入国产。既然迟到了，那也该拿出些诚意。面对老对手奔驰GLC以及全新换代的宝马X3(配置|询价)等劲敌，它的实力几何？
造型比Q7更和谐
换代奥迪Q7(配置|询价)在进入市场之后很多人都并不认可它的新造型，觉得少了曾经的硬朗和霸气之感。不过这套设计语言放在尺寸小一号的全新Q5L上却显得十分和谐。硬朗的身线配合上凶悍的前脸，整体视觉效果大气而运动，比起上一代车型也更显精神。
2908mm轴距，空间抢眼
Q5L在国产加长后轴距达到2908mm，这样的参数相比起现款奔驰GLC以及宝马X3都更具优势，实际体验下来，第二排足够宽敞。
不过随着奔驰GLC长轴版车型的即将到来，Q5L的轴距优势也不再明显，后者轴距达到了2973mm。
奥迪Q5L(配置|询价)的后备箱容积达到了550L，整体布局十分规整，两边还有网兜和挂钩。如果一行5人短途出游，行李也完全能够安置下。
科技感不俗
除了造型，奥迪Q5L的内饰也采用了最新的家族化设计语言。12.3英寸全液晶仪表盘和8.3英寸中控屏幕是彰显科技感的利器。虽然整个仪表台都用软质材料进行覆盖，但是工艺用料的细腻程度却没有太强的豪华感，这也是相比较宝马X3以及奔驰GLC等竞品的短板所在。
奥迪Q5L的真皮运动风格座椅包裹感及舒适度都令人满意，平底式方向盘的手感也颇为讨喜。包括主动刹车、胎压监测、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动等功能均为全系标配，高配车型还享有全景影像、自适应巡航、自动泊车、车内氛围灯、车道偏离辅助等高科技功能。
Q5L的全景天窗透光面积约为0.85平方米，驱车行驶在树荫交错的小道也不失为一种乐趣。
加速、底盘令人满意
奥迪Q5L搭载的是2.0T的高低功率版发动机，最大马力分别是190匹/252匹，峰值扭矩分别为320N·m/370N·m。此次试驾的Q5L 45TFSI 尊享豪华运动型正是搭载2.0T高功率发动机，实测百公里加速能控制在6.5秒左右，当然这样的成绩也离不开它7速双离合变速箱的齐力配合。
奥迪Q5L的方向盘转向手感十分轻盈，运动模式下力度会增加，总体而言驾驶风格轻松且易于上手。Q5L底盘采用前后多连杆独立悬架，无论是细碎的颠簸还是坑洼路面，它都能迎刃化解。连续变道或者高速过弯时，它的悬架支持性也表现得不错。
Q5L、GLC、X3怎么选？
奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3无疑是很多人在挑选豪华中型SUV时纠结的对象。从综合实力来评判，上升到这一级别，三者都各有千秋。如果还拿不定主意，根据预算的不同，这里也给出了各自旗下的推荐购买车型。
Q5L、GLC、X3你更喜欢哪款车？
