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每周二,踢车帮的《谍影》栏目都会和大家一起分享近期热门新车的谍照。上周,踢车帮从纽伯格林北环赛道获得了一组全新路虎揽胜(配置|询价)极光(配置|询价)的谍照。关注全新路虎揽胜的朋友一定不要错过,因为这是到目前为止信息量最“大”的一组谍照。
说来也巧,上周我们还在《谍影》栏目中说过已经许久没有报道过来自纽伯格林北环赛道上的谍装车,结果连续两周我们都没能把视线移开纽北赛道。今天我们的主角,相信大家会感兴趣,因为它是路虎在中国销售最多的车型——揽胜极光。
虽然这组谍照没有透露过太多的信息给我们,但我们保证每一条信息都很有价值。最引人注目的当属保险杠两端、翼子板前端的大尺寸进气口。与现款极光相比,侧进气口的尺寸不仅大了将近一倍,而且开了两条类似刀刃一样的导流翼。至于这个侧进气口是否只起到装饰的作用,我们就不得而知了,但愿能为前制动系统提供散热通道吧。
车牌上方的进气格栅被一条伪装贴纸一分为二,看来全新一代揽胜极光将会继续沿用新款车型上分体式进气格栅的设计风格,变成“大嘴”也许不可能了,但是变得更犀利还是有可能的,比如你看进气格栅两侧翼角的倾斜程度,已经比现款车型增加了不少。
车身侧面有两个信息点值得被关注,第一是C柱及D柱的车窗造型,看上去并不是直线顺下来的,而是拐出了一道锐利的尖角。第二条信息是后车门看上去没有设计传统的门把手,再返回去结合C柱的形状来分析,不难推断出全新一代极光将会采用星脉上类似的隐藏式门把手的设计。
遗憾的是,和前大灯一样,后尾灯也覆盖着厚厚的伪装贴纸,甚至我们连形状都无法猜测。仅凭借2维的图片来看,似乎新车的后保险杠被设计的更圆润,那么是否会对离去角产生影响呢?
再来看一看让大家喜闻乐见的内饰设计吧。怎么样,是不是很惊喜?相似的内饰设计我们已经在路虎星脉上见到过了,而且星脉凭借这套内饰也拿到了不少最佳设计奖之类的好评。如今,这套科技感十足的内饰下放到入门级SUV上来,相信对观望全新极光的人们来说会是惊喜。
全液晶仪表盘,多功能触摸式方向盘按键,基本上是复刻自星脉车型上的原版设计。另外一个重要的信息是,极光也用上了变速箱换挡杆,这一点和捷豹的E-PACE相似,因为两者共享同一平台,这或许能节省一定的制造成本?
踢车帮还获得了一些有关新车的额外信息,但是并没有被官方证实。第一,新一代极光的车身尺寸会有略微增长,也许是为推出更小号的迷你路虎做一些必要“准备”。第二,新车将继续采用现在的平台,只不过会稍加改动以适应新的车身尺寸。
第三,和“三”有关的不妨在这条中说,那就是全新极光将会迎来1.5T三缸发动机,不过应该是和混动系统捆绑出现的,2.0T发动机仍然是标配。第四,全新极光不再推出三门版本,只有五门和敞篷两种版本可选。
最后,新车最快将于2019年年初正式发布,希望路虎能带给我们一些惊喜吧!
本文作者为踢车帮 Torres